日前，中国物流与采购联合会发布的2016年2月份中国物流业景气指数为50%，较上月回落3.3个百分点；中国仓储指数为46.4%，较上月回落1.3个百分点；中国公路物流运价指数为96.3点，比上月回落2.3%。
中国物流信息中心副主任何辉认为，2月份，物流业景气指数有较大回落，影响青岛到淄博专线等国内物流线路，反映出物流行业受节日因素影响较强，呈现出明显的季节性变化。但仍位于50%荣枯线水平，也显示出物流运行保持稳定态势。从行业来看，与民生相关的农副产品、服装、化妆品和快递行业，业务量指数和新订单指数均在较高位运行，反映出这些领域的物流活动较为活跃。从后期走势情况看，青岛到淄博专线，新订单指数虽有小幅回落，青岛到淄博的专线，仍位于扩张区间，而业务活动预期指数有回升，且于较高位运行，显示出企业对节后运行情况看好。
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济南打造区域物流中心，不能局限于省内。“济南市建设对接国家发展战略的区域性物流中心，需要跳出城域和省域打造开放性区域物流体系。”济南市政协常委、济南社会科学院副院长马黎明建议，济南要发展多式联运流通体系，打造开放性区域物流中心。应充分发挥济南的区位优势，利用北连京津冀大都市圈，南通长江三角洲经济区，西靠内陆陆地，东邻青岛、烟台、日照等港口群，结合综合保税区和空港物流园的进出口业务，着力构建公、铁、航多式联运流通体系。济南应通过水系建设形成水运物流，再与原有运输相形式结合，以利用“供应链+”概念建设一个多式联运的物流生态圈。提高青岛到淄博专线及省内货运物流线路效率与质量！
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