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各车型指数环比均有所回升，其中整车指数回升幅度明显高于零担指数，其中零担重货指数回升幅度零担轻货指数。本周，整车指数为894.1点，比上周回升0.4%，同比回落16.3%；零担轻货指数为1077.8点，比上周回升0.2%，同比回升2.4%；零担重货指数为1054.8点，比上周回升0.4%，同比小幅回升1.0%。
本周，春节假期随着生产建设逐步回升，货物运输有所回暖，公路物流需求整体较前期小幅回升。从后期走势看，3月公路物流需求将迎来传统旺季，预计未来公路物流运价指数可能呈现企稳回升的态势。
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《报告》视点：实行全面规范、公开透明的预算管理制度，除法定涉密信息外，中央和地方所有部门预决算都要公开，全面接受社会监督。力争全面完成“营改增”，调整完善消费税政策，扩大资源税从价计征范围。
记者解读：国家在交通运输行业试点“营改增”政策，主要是出于减轻物流企业发展沉重负担的目的。但政策在全国以及整个行业尚没有全部推行，区域对接不畅，再加上企业抵扣不足，以致出现了部分企业税负不降反升的状况。《报告》要求实行规范的预算管理制度，力争全面完成“营改增”，青岛到武汉专线，将有利于“营改增”在物流特别是交通运输行业的全面推开，避免了区域对接不协调以及发展不规范问题。与此同时，也会倒逼企业完善服务、转型升级，以适应“营改增”的需要。
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