吸附法
利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。
优点：吸附法可以达到较高的处理效率；排放浓度低，可达到很低的值。
缺点：三苯易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染问题；国产活性炭吸附力一般只有7%左右，而且寿命不长，一般2年左右要换一次。
油气回收，是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺，使油气从气态转变为液态，重新变为汽油。
加油站油气回收分为三个步骤，一次回收是油罐车卸油的时候。在实施了油气污染回收治理的加油站，地下油罐多了一个管口，在卸油时，这个管口连接油罐车油气回收管，福建油气回收，油气就会被抽到油罐车内。
二次回收发生在给汽车加油的时候。加油机内部安装了一台油气回收真空泵及油气回收管道。看加油枪底部安装的像口罩的一个套子，油气回收处理装置，这个是回气罩。在给汽车加油时，回气罩正好将油箱口扣上，可防止油箱内的油气向外溢出。同时，在管根部还有一圈小孔，是油气回收孔。
加油时，真空泵将油箱中的油气通过回收孔抽回到地下油罐中。这两次回收，油气将被带回油库进行统一集中处理。
而三次回收是指一个加油站汽油年销售量达到8000吨以上的话，就要安装一台冷凝设备，油气回收系统检测，采取低温、低压的方式在加油站将油气直接冷凝成汽油回到油罐。这样一来，油气回收不仅大大减少了排入大气环境中的有害物质，具有改善环境空气质量的生态效益，还能将油气再利用，带来一定的经济效益。
1升汽油从炼油厂到车主的汽车油箱，至少要经过储油库、油罐车、加油站地下油罐、汽车油箱4个储运环节，而每经过一个储油容器，油气回收监测设备，大约要排出1升油气。也就是说，给汽车加1升油，大约要排出4升的油气。将这么多油气回收再利用，将节约一笔很可观的资源。
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