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虽然是客车市场的新军，但是在纯电动物流车市场，南京金龙很早就开始布局，秦续俊表示，新能源物流车是物流市场最-合适也最-适用的一个解决方案，南京金龙看好这一市场的前景。
同样看好纯电动物流市场的还有北京好运鑫集团，作为一家专门从事商用车销售的经销商，好运鑫三年前就开始了纯电动物流车销售业务，并成立了北京远程汽车商贸有限公司专门进行纯电动物流车的销售，旗下代理了多个纯电动物流车品牌，涵盖国内多个知名品牌。据北京好运鑫集团总经理刘维广介绍，在其代理的品牌中，南京金龙纯电动物流车在北京地区的认可度很高，青岛至济南专线直达，销售情况在代理的所有品牌中也算表现好
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在此次公测活动现场，南京金龙还与北京远程、首都净菜产业创新联盟现场签订了3000辆D11、5000辆E7，共计8000辆纯电动物流车产品的三方战略合作协议。
在北京地区纯电动物流车补贴政策尚未完全明确、用户认知度有待提高的情况下，愿意投入大笔资金进行纯电动物流车销售，好运鑫看中的是纯电动物流车的发展前景。
“我们三年前开始做纯电动物流车销售，仅店面及人员投入去年就近100万，之所以愿意继续投入去做是看中了未来发展前景。我出国旅游的时候看到别的国家城市物流车基本用的全是电动车，传统能源车已经很少，我觉得纯电动是城市物流配送未来发展的大趋势。”刘维广表示。
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据他介绍，目前公司新能源物流车以租赁为主，销售数量和规模还相对较小，但是比较乐观的是，青岛至济南，市场对新能源物流车的认知在慢慢变好，用户对纯电动物流车的接受度也越来越高，随着车辆技术、技能的不断完善和提高，这个市场也会越来越向好。
近日，国务院办公厅印发了《关于2016年食品安全重点工作安排的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出，2015年全国食品安全形势持续稳定向好，但食品安全基础依然薄弱，风险隐患不容忽视。
作为食品安全的根基之一，农产品的生产和流通也在这份工作安排中被提及，《通知》中表示要“健全食用农产品和食品冷链物流建设和运行标准，提高冷链物流水平。”
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包括冷链在内的合理流通方式对于食品安全意义重大，但是目前冷链建设的现状并不完全令人满意。“与发达国家相比，我国冷链物流起步相对较晚，青岛至济南专线，还存在基础薄弱、一体化程度不足、第三方物流缺位等问题，农产品冷链流通率、产后损失率等与发达国家均有较大差距。
新《食品安全法》，促进冷链物流发展
根据《通知》的工作安排，2016年将要“推动制定修订农产品质量安全法、粮食法和食品安全法实施条例、农药管理条例、畜禽屠宰管理条例等法律法规”，青岛至济南专线物流，同时还要“将食用农产品质量和食品安全工作全面纳入地方政府绩效考核、社会管理综合治理考核范围，考核结果作为综合考核评价领导班子和相关领导干部的重要依据”。
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