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青岛天鸿物流有限公司加强信息技术应用，促进物流新模式发展。研究制定“互联网+”高效物流三年行动实施方案。加强物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用，改造传统业务模式和管理系统，优化物流资源配置，提升物流运作水平。结合现代物流创新发展城市试点，推动政府部门、企业和社会组织之间开展数据平台对接，青岛到武汉专线，促进物流信息的互联互通和开放共享。青岛到武汉专线加快国家交通运输物流公共信息平台建设，积极推进物流园区之间的互联互通，鼓励依托互联网平台的“无车承运人”发展。推进快递服务制造业的示范工程，青岛至武汉专线公司，积极融入智能制造、个性化定制等制造业新领域。
加强物流标准衔接和制修订，青岛到武汉专线提高物流服务效率。加强运输工具、物流设备等标准衔接，提高设施设备利用效率和物流服务运作效率。大力推广托盘、周转箱、集装箱等标准化装载单元循环共用，支持开展租赁、维修等延伸服务。抓紧修订出台《道路车辆外廓尺寸轴荷和质量限值》（GB1589），并做好宣贯和落实。抓紧研究出台快递配送专用电动车辆技术标准。
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报告》视点：再取消和下放一批行政审批事项，全部取消非行政许可审批，建立规范行政审批的管理制度。各级政府都要建立简政放权、转变职能的有力推进机制，给企业松绑，为创业提供便利，营造公平竞争环境。所有行政审批事项都要简化程序，明确时限，用政府权力的“减法”，换取市场活力的“乘法”。
记者解读：物流行业行政审批手续多、效率低问题一直是一个老大难问题，严重制约着物流企业的发展壮大。对此，国家政府以及有关部门也出台了一定的政策法规加以整顿，然而相关问题仍然未得到根本性解决。如快递企业申请分支机构牌照少则3个月、多则6个月已成行规，令企业倍伤脑筋。要解决相关问题，就需要对行政审批管理制度进一步规范和完善。此次《报告》明确强调“取消和下放一批行政审批事项”，“给企业松绑”，对于提高企业审批效率、强化市场活力无疑是巨大的利好。
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