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报告》视点：再取消和下放一批行政审批事项，全部取消非行政许可审批，专线，建立规范行政审批的管理制度。各级政府都要建立简政放权、转变职能的有力推进机制，给企业松绑，为创业提供便利，营造公平竞争环境。所有行政审批事项都要简化程序，明确时限，用政府权力的“减法”，换取市场活力的“乘法”。
记者解读：物流行业行政审批手续多、效率低问题一直是一个老大难问题，严重制约着物流企业的发展壮大。对此，国家政府以及有关部门也出台了一定的政策法规加以整顿，然而相关问题仍然未得到根本性解决。如快递企业申请分支机构牌照少则3个月、多则6个月已成行规，令企业倍伤脑筋。要解决相关问题，就需要对行政审批管理制度进一步规范和完善。此次《报告》明确强调“取消和下放一批行政审批事项”，“给企业松绑”，对于提高企业审批效率、强化市场活力无疑是巨大的利好。
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关于加强物流短板建设促进有效
投资和居民消费的若干意见
发改经贸[2016]433号
各省、自治区、直辖市、计划单列市发展改革委、商务主管部门、工业和信息化主管部门、交通厅（委、局）、农业厅（委、局）、财政厅（局）、人民银行分行（营业管理部、中心支行）、证监会各派出机构、邮政管理局、供销合作社：
党中央、国务院高度重视物流工作，近年来制定实施了一系列规划和政策促进物流业发展，我国物流基础设施条件有了较大改善，物流服务能力大幅提升，对促进经济社会发展发挥了重要的支撑保障作用。但是，我国物流业发展水平总体还不高，青岛至武汉专线公司，发展方式比较粗放，青岛至武汉的专线，特别是物流基础设施建设仍然比较滞后，现代化仓储、多式联运转运、城乡配送等设施总量不足、布局不合理、衔接配套不够，已成为影响经济运行效率和居民消费升级的突出短板。按照国务院有关部署，结合《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》要求，现就加强物流短板建设提出以下意见：
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