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加快推进国家物流平台建设，是政府部门服务物流业发展的切入点和制高点，是迎接信息经济机遇、推动供给侧改革的重要举措，是充分发挥市场主体作用、服务实体经济发展的有力载体。青岛到郑州物流专线对于贯彻“创新、协调、开放、绿色、共享”的发展理念，服务“一带一路”建设等国家战略，在新常态下促进产业结构调整和经济提质增效升级，青岛到洛阳物流公司，提高国民经济竞争力，抢占全球物流发展制高点具有重要意义。 20个“平台+”产品实现“两增两降”“近年来，我们组织开展了一批物流信息互联应用示范工程，青岛到鹤壁物流专线，推出了20个‘平台+’物流信息化服务产品，青岛到郑州物流专线主导建立了世界上的区域性物流信息合作机制——东北亚物流信息服务网络。”国家物流平台相关负责人向记者列举平台近年来的工作。记者发现，经过多年的建设，国家物流平台已取得了一系列进展和明显成效，物流，正在给中国的物流业生态带来深刻的变革。
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天鸿建立国家物流平台建设综合协调机制。青岛到郑州物流专线建议国务院牵头成立领导小组，下设办公室并建立实体化机构，统筹外交、发展改革、交通运输、工信、科技、商务、海关、国检、公安、质检等相关部委，落实国家物流平台“十三五”建设方案，推进国家物流平台建设，形成跨部门、跨区域、跨行业、跨国界的物流信息互联共享机制，联合推动平台建设。建议在国家发展与改革委员会和交通运输部的领导下，青岛到郑州物流专线成立以中国铁路总公司、中航信、中国远洋海运集团、中国邮政集团总公司等行业龙头为平台建设核心骨干，以交通运输企业、通信运营企业、信息服务企业、电子终端企业为主力，以高校和科研机构为支撑的共建创新联盟，集中力量解决当前产业发展中遇到的各种瓶颈问题，更好地发挥国家物流平台综合功效。
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