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作为中国铁路运输企业，中铁总和其前身原铁道部自成立之初都是以货物运输为主体。中铁总人士对财新记者表示，用“以货养客”来描述中国铁路长久以来的运输模式并不完全准确，但这种说法的确可以表明货运对中铁总盈利的重要性。

财新记者查询了近10年来，铁道部和中铁总的运输收入情况统计。在10年前的2006年，中国铁路货收入基本上占到全部运输收入的7成以上，直至2013年，货运收入开始萎缩，但还是能占到全部运输收入近6成。

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公司有着优异的管理团队，主要成员均有知名国际物流企业经理级以上从业经历，十年以上的物流业管理经验。能充分理解顾客的需求，制定合理、优化的运作方案。

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在共享物流设备资源方面，2015年以来，商务部流通司以标准托盘循环共用为抓手，实施商贸物流标准化行动计划。标准托盘的循环共用，青岛发石家庄物流公司，就是供应链上下游通过共享标准托盘资源，实现了上下游物流系统的互联互通，通过带板运输和托盘共用，物流系统间货物交接不倒托盘，青岛发石家庄的物流，避免二次装卸。

在物流成本高企的经济环境下，若企业能够利用互联网和信息化改造降低运输在商品成本中的占比，即可获得新的利润增长点。基于这个因素每当各大电商公司公布年度或季度财务报表的时候，物流占比及对毛利率的影响都会成为关注的焦点。 著作权归作者所有。

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