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事实上，不仅是物流用户，多数保险公司也对此事尚不知情。“我们在得知消息后第、一时间跟保险公司了解，不知道它们是尚未具体解读政策，还是出于商业上的考虑，答复得比较含糊，说还没得到具体通知。”张洪新介绍说。
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张洪新关心的是，取消挂车交强险后，商业险等挂车其他保险是否仍需投保，以及政策修改后商业险和交强险的利益关系如何界定、具体的赔偿政策有何变动。“举例来说，目前的处理方式是，车损发生在挂车部分时，保险公司就按照挂车的交强险和商业险赔偿。
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顺丰快递一位负责人告诉笔者，现阶段市场上存在的冷链物流主要有三种模式：一种是全程冷链模式，从“客户仓库—分拣基地—营业所—快递员—家庭住宅”的全程冷链模式;还有一种是一段式全程冷链宅配模式，如顺丰优选。当货物从仓库取出后，完成分拣包装直接放入冷藏车冷冻车，然后送到配有冰柜的末端服务网点。此外，第三种是两段式冷链宅配模式，即冷链加落地配，快行线与天猫的合作就属于这一模式。
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冷和配是构成冷链宅配最重要的两个环节，青岛发济南专线直达，这一模式就是用快行线在40多个城市的冷链资源，加上当地的落地配资源共同打造出的冷链宅配新模式。这三种冷链物流方式各有利弊，青岛发济南的专线，不同的模式适合不同企业的不同发展阶段。
成本收费失衡
此次电商大促，生鲜产品成为了促销的重点之一，生鲜产品常温下运输损耗率大概为25%~30%，可是从网页上的物流选择上来看，许多生鲜产品还是选择常温物流而不是冷链物流，这是为什么呢?
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