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青岛万路通物流有限公司自成立以来，秉承“诚信为本，信誉至上”的经营理念，万路通物流以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨，万路通物流以市场为导向，万路通物流竭诚为客户提供优质满意的服务！
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对于如何服务多元化的同城客户，一位业内人士曾指出，大型企业要对接大客户，青岛到天津物流专线，根据需求建立同城业务的标准化操作模式；中型企业应走生鲜、冷链等专业化发展道路；个体为主的众包模式则更适合对接鲜花、快餐等个体商户。
那么，此次顺丰、宅急送切入即时派送市场，是否意味着大型企业在成本要求内直接服务于有线上业务的实体商户呢？
“顺丰、宅急送的即时快递业务部门对接的是百度外卖、饿了么、美团等大型服务平台，与个体商户交接的则是单个的快递员。因此，从技术和操作层面上讲，大型寄递企业对接大客户的观点是没有错误的。”邬跃指出，实体商业的服务半径是非常重要的因素，其对快递企业能否采用直送模式产生直接影响。
“以送餐为例，餐馆的服务半径一般在3~5公里，由于快件无需分拣且距离较近，快递员可以在短时间内完成派送并返回。相比行业2元/件的派件费，4~6元/件的酬劳更有优势。而一旦距离超过一定限度，直送的成本就会增加。在这一情况下，要避免亏损，企业就会通过中转减低成本，或者额外收取费用增加营收。”邬跃说。
随着即时消费市场体量的增长，相关的产品派送需求也将逐渐旺盛，在顺丰、宅急送之后，将有越来越多的快递企业关注并介入这一市场。“在这一细分市场，快递企业具有深入社区、贴近消费者、业务相关度高、设备齐备等优势，一旦形成操作模式就有可能迅速占领市场。因此，相关部门应充分发挥协调和管理作用，帮助企业建立操作规范，引导这一细分领域健康、有序地发展。”邬跃说。
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一个行业的发展，离不开政策的支持。同样，物流业要发展，必然需要政府这只看得见的手的扶持。对政府来说，应当积极引导和带动全社会物流信息系统的发展和完善，有必要搭建公共信息平台，构筑区域性甚至全国性基础物流信息网络，为企业提供信息服务。要进一步加强产业整合力度，将目前过度分散的资源集中起来，重点扶持一些在信息化建设方面已初具规模的大中型物流企业，以他们的信息优势提升整个产业的信息化水平。同时针对中小企业资金不足的问题，可以适当给予融资优惠，大力推进全行业信息标准体系的建立和完善，尽早促使我国物流信息体系与国际接轨。
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