空压机油水分离器的出现，给我们带来了高效的效率，那空压机油水分离器怎么样呢？今天我们就通过下面的内容，一起来学习了解下空压机油水分离器的相关内容吧！
空压机油水分离器组成
油水分离器是由外壳、旋风分离器、滤芯、排污部件等组成。当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部，然后再由滤芯进行精过滤。
因滤芯采用的是粗、细、超细三种纤维滤材学析叠而成，具有很高的过滤效率（可达99.9%）并且阻力小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，山西油气回收设备，惯性碰撞以及分子间的范德华力，静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部。由排污阀排出。
空压机油水分离器特点
1、体积小，油气回收设备，可移动式的，使用方便。
2、两级分离，出水效果好，可直接达标排放。
3、无需加药预处理，可实现直接达标排放。
4、分离速度快，是一般重力分离的十倍。
5、自动运行，维护方便。
空压机油水分离器原理
空压机油水分离器主要处理空压机冷凝液含油废水，污水进入油水分离器进行两级分离。空压机油水分离器主要处理空压机冷凝液含油废水，污水进入油水分离器进行两级分离主要原理:聚结原理分离油和水，油浮到上层被集油器收集，水排出。
目前油气回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等，在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用。随着人们对油气回收技术认识的加深，吸收法由于其尾气排放浓度高和氧化焚烧法由于其不能回收有价值烃类组分而被淘汰。80 年代，吸附法和冷凝法成为油气回收的主流技术。吸附法和冷凝法两种技术的投资对比基本相当，黑龙江油气回收设备，但在合理的投资和能耗范围内，如果冷凝法尾气排放浓度要达到低于25mg/l 的标准，投资和运行费用都将显著增加。而吸附法很容易满足低于10mg/l 的排放指标，但也存在着安全隐患。
目前的几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法，贵州油气回收设备，不管是冷凝法还是吸附发都很难称的上完美，只有几种工艺相结合，各取优势互补，才能更好的发挥各种工艺的优势。
冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法，也能得到大多数人的认可。一般，先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了（经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了），这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。
此工艺的优点：
（1）有效的结合了冷凝法和吸附法的优点；
（2）由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了；
（3）经过二级冷凝的油气是中低温油气，活性炭床的不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。
目前国内有企业研发出新的“膜分离+吸附集成的油气回收技术”。该技术将膜分离法和吸附法的的优点结合起来，采用的技术原理是：油气混合气经过油气分离器除去其中的固体颗粒以及气雾状油滴后，进入膜分离系统，经过膜分离系统渗透解析后，渗余气进入吸附单元，含有富集油气的渗透气通过真空泵输送到地下储罐，经过吸附器的吸附与解析后，解析气也通过真空泵送入地下储罐，剩余排放气接近于零排放。目前通过该技术生产出来的样机已达到回收率≥96%，排放浓度≤11mg/l的技术指标，在中石化天津分公司、河北分公司的部分加油站经使用，满足实际应用要求，性能安全稳定。该技术存在的主要缺点是产品成本较高，目前的产品仅能实现微薄盈利。考虑到该技术实现的技术指标先进，且能有效克服单独的膜分离法和吸附法存在的安全隐患问题，如果国内有公司能实现膜的国产化，则该技术的应用成本将大大降低，在实际应用中必然能得到大的发展。
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