油气回收，是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺，二次油气回收设备，使油气从气态转变为液态，重新变为汽油。
加油站油气回收分为三个步骤，一次回收是油罐车卸油的时候。在实施了油气污染回收治理的加油站，地下油罐多了一个管口，在卸油时，这个管口连接油罐车油气回收管，油气就会被抽到油罐车内。
二次回收发生在给汽车加油的时候。加油机内部安装了一台油气回收真空泵及油气回收管道。看加油枪底部安装的像口罩的一个套子，这个是回气罩。在给汽车加油时，回气罩正好将油箱口扣上，可防止油箱内的油气向外溢出。同时，在管根部还有一圈小孔，是油气回收孔。
加油时，真空泵将油箱中的油气通过回收孔抽回到地下油罐中。这两次回收，油气将被带回油库进行统一集中处理。
而三次回收是指一个加油站汽油年销售量达到8000吨以上的话，就要安装一台冷凝设备，采取低温、低压的方式在加油站将油气直接冷凝成汽油回到油罐。这样一来，油气回收不仅大大减少了排入大气环境中的有害物质，具有改善环境空气质量的生态效益，还能将油气再利用，带来一定的经济效益。
1升汽油从炼油厂到车主的汽车油箱，至少要经过储油库、油罐车、加油站地下油罐、汽车油箱4个储运环节，而每经过一个储油容器，大约要排出1升油气。也就是说，给汽车加1升油，大约要排出4升的油气。将这么多油气回收再利用，将节约一笔很可观的资源。
据统计，北京每年回收的2万吨油气经过处理还原成汽油后，价值超过1.5亿元，足够加满90万辆机动车。如果南京也把每年“漏”掉的油气都回收起来，每年可节约成品油8000吨左右，实现环境效益、经济效益和社会效益“三赢”。
对于改造工程进展缓慢，中石化南京石油分公司相关负责人也表示无可奈何。“我们需要改造的加油站数量是全市最多的，在油气回收改造时，需要清洗油罐、停业注水等，不但监管压力大，一次油气回收设备厂家，而且施工周期至少需要一个月。此外，我们承担了南京大部分地区70%的成品油的供应，考虑到市场保供，比如目前柴油供应紧张，不可能大面积停业改造。所以好多站点的改造计划延期。”
据悉，油气回收设备，目前，中石化南京石油分公司已列出了明年的加油站改造实施计划，到明年4月底前完成20家，到明年底前全部完成。
市政府发布的《南京市储油库、油罐车及加油站油气污染治理工作方案》，其中明确要求，自2011年3月1日起，三次油气回收设备，全面启动现有储油库、加油站的油气污染治理改造工作，完成期限为11月1日。
负责该项工作的市环保局机动车排污监管中心相关负责人介绍，油气回收就是在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，减少油气的污染或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
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