青岛万路通| 青岛到天津货运丨青岛到天津专线丨青岛到天津物流 |
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随着网购快件的迅速增加，大量快件包装物已经成为环保一大公害。近年来，一些电商采取了回收纸箱的措施。虽然出发点很好，但是因为宣传力度不大、快递员不给力、快件接收客户不配合等众多原因，使该项回收业务受到冷遇，电商费力不讨好。日前，记者咨询一家开展快件纸箱回收业务的电商客服，对方介绍，他们几年前就已经开展快件纸箱回收了。客户收到快件后拆开的纸箱可在现场让快递员带走，非常环保。记者随即咨询多位市民，绝大多数对回收纸箱业务并不清楚，有的压根就不知道。按照规定，电商每回收一个纸箱可以给客户大约40个积分，积攒下来兑换礼品，这应该是一个很好的举措，青岛至天津的货运，但效果却不佳。一些客户认为积分奖励太少，没有什么吸引力。电商回收快件纸箱，青岛至天津，这个任务需要快递人员来完成，但是由于各种因素导致快递员不愿意回收。一位快递员说，按照规定，他们要在现场直接从客户手里回收纸箱，这需要客户积极配合。但是有些客户打开快件纸箱取出快件物品后，往往不会立即交给他们纸箱，而是要把上面的快件寄送单完完整整撕下来，以防个人信息被泄露，造成这个环节特别耽误时间。因为他们是按照送快件数量拿提成的，青岛至天津货运专线，如果耽误太多时间，就会影响送件数量，就会少赚钱。
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阿里研究院物流专家专门就此事做出回应，他认为原因分为三方面。①物流是新增长点：第、一，这是新增长点，2013年至今，克强总理多次访问快递企业，原来有观点认为快递业经过5年的爆发增长，近年的增速应该降到40%以下。事实上，今年上半年，快递业务量增速又超过55%，证明了国家此前对于强劲新增长点的判断，这个行业目前直接带动了200多万人就业，推动了就业的服务业转型趋势。②稳经济与促改革并行的需要：第二，青岛至天津的货运物流，关于经济增长方式转型，国家一直在提及新动能与旧动能的概念，实际上就是扶植新经济发展，但传统经济亦依然要保持稳定。目前的情况是传统经济下行非常严重，此时提及“互联网+”物流，就是用新经济方式带动传统经济，是积极财政政策的新手段之一。“就是自带麻药的手术刀，稳经济与促改革并行。”③弯道超车，物流切入更容易：第三，中国经济效率提升的空间，切入点可能还是在流通领域，这个领域的增长空间非常大。之前总理经常提起流通革命与产业革命相辅相成，其实就是这个意思。
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