凡舟行遇风难泊，则全身系命于锚。战船、海船有重千钧者，锤法先成四爪，以次逐节接身。其三百斤以内者，用径尺阔砧，安顿炉旁，当其两端皆红，掀去炉炭，铁包木棍夹持上砧。若千斤内外者则架木为棚，多人立其上共持铁链。两接锚身，船锚重量，其末皆带巨铁圈链套，提起捩转，成力(1)锤合。合药不用黄泥，先取陈久壁土筛细，一人频撒接口之中，浑合方无微罅(2)。盖炉锤之中，此物其最巨者。选自《天工开物·锤锻·锚》
注释
(1)成力：全力，合力。
(2)罅：空隙。
锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆（也叫横杆或稳定杆）及锚卸扣等组成。
1、船首抛锚
船首抛锚，船锚，有抛单锚和双锚两种。一般情况下只抛单锚即能系牢船只，只有在风浪特别大和锚地大狭小时抛双锚。船首抛锚时，船体所受的风力、水流力及浪波冲击力等外力最小，船锚维护及保养，所以这种方式是抛锚停泊的主要方式，船锚维护，也是主锚布置在船首的主要原因。一般很小的船上和渔船上只配一个首锚。除此之外，任何船舶上都在船首配两个主首锚。当船长达一定程度时，船上还应另设一个备用主锚，也称为抗风锚。
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