油气回收并不是最近才兴起的，而是拥有一段很长的历史的项目。在美国，从1970年开始就实施了清洁空气法，并要求在1975年前达到该法要求的水平。在80年代后期又进一步完善了这部法律，并规定，只有当加油站安装油气回收设备才能够满足环保法规的要求，至此，油气回收成为了写进法律的规定。
中国目前对于尤其回收的实际情况并不理想，成品油在零售环节挥发严重，到北京奥运会之时，北京的油气回收系统的应用，才真正起到了示范推动的作用。
油气回收的原理是，槽车将油气带回油库，油气回收设备，底部装油，油气被吸附、冷凝、燃烧或者其他的技术处理。为了控制卸油时油气排放，一般会加装一次油气回收系统，加油站和槽车加装卸油回气快速接头，配备带快速接头的卸油软管。
油气回收设备是维护环境的一项重要措施，因此在设备的制造方面，也保持了大型设备的一贯的精密风格，良好的油气回收设备能够达到更好的效果。
国家发改委今日下午发出通知称，自6月9日0时起上调国内汽柴油价，汽油每吨下调110元，柴油每吨下调105元。折合90号汽油每升下调0.08元，河南油气回收设备，0号柴油每升下调0.09元。这样算一算：50升油箱的车，加满一箱油，大约要少花4块钱！这也是今年第四次油价下调，此次油价调整不涉及消费税。
今年3月底到5月初期间，国际油价曾发起一波强劲的反弹攻势，布伦特油价涨幅近30%，纽约油价涨幅逾40%。受此影响，我国成品油价格实现了“三连涨”。但5月中下旬后，广东油气回收设备，国际油价冲高乏力，步入震荡调整期。5月25日这轮调价时间窗口开启时，因调价金额每吨不足50元而导致调价搁浅。本轮调价周期内，在美元汇率走强及石油输出国组织(欧佩克)维持高产的压力下，国际油价震荡下行。一揽子油变化率达到了调价红线。
由于本轮零售价下调幅度有限，多数地区汽油零售价维持在6元以上。以月跑2000公里，每百公里耗油10L的私家车为例，在新的一轮计价周期内出行成本减少8元左右。不过，端午小长假即将到来，驾车出行半径增加以及车用空调开启，江苏油气回收设备，汽车用油增多，零售价小幅下调对私家车主来讲依然是用油福利。柴油方面，以月跑10000公里，每百公里耗油40L的柴油车为例，成本减少180元/吨左右。
本次调价是油价连续三次上涨后的一次下跌，今年调价已形成“五涨四跌两搁浅”的格局。因OPEC会议维持不减产立场，供应充裕的格局仍然存在，来自供应端的压力并未减小。加之沙特及美国的真实油产量继续创历史新高，交易商的忧虑情绪仍在延续，同时伊朗石油出口有望解禁，届时市场供应可能更显过剩。预计下一轮成品油小幅下跌或搁浅的概率偏大。因端午节假期影响，下一次调价窗口将在6月23日开启。
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