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青岛海博达物流有限公司
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青岛海博达物流有限公司是集物流配送、汽车运输、仓储、城际配送于一体，青岛到河南的物流专线，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司。并且可为个性化的客户提供限时服务，在货物的运输过程中有专人全程跟踪，专人信息反馈，全天以24小时竭诚服务。
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（1） 为了应对城市物流日益增长的趋势，比利时邮政于2014年6月在安特卫普推出了城市物流项目，目的是尽量减少城市车辆的数量，其中包括在离城市中心2.6公里的地方建造一个专门的中转站，方便运输人员投递。
（2） 城市物流负责人Hans Robben解释道：“我们要着力于在衰退的邮件市场中寻找一个新的业务来源。对二氧化碳减排压力的增加导致对进入城市中心商品整合的要求也愈加强烈。在一个给定的区域，通过整合多个运输商的货物，转运给一个共同的运输商，这可以在很大程度上降低交通密度和行驶距离，减少二氧化碳排放量。”
（3） 通过和比利时邮政合作，运输商可以在清晨完成多个站点的投递配送，避开高峰时段。Robben说：“我们非常重视‘最后一公里’投递，例如，在我们启动城市物流项目之前，多个运输公司完成了贯穿全市的多条投递路线工作。现在，我们把5个大致在相同位置的运输公司的货物集中在一起。”
（4） 自推出城市物流项目以来，比利时邮政已经把进入市中心的卡车数辆减少了30%，投递及时率却达到了99.5%以上。
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青岛海博达物流有限公司是集物流配送、汽车运输、仓储、城际配送于一体，青岛到河南的货运专线，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司。并且可为个性化的客户提供限时服务，在货物的运输过程中有专人全程跟踪，专人信息反馈，全天以24小时竭诚服务。公司秉承“诚信服务、和谐创新、追求卓越、物畅其流”的企业理念，以向客户提供高质量的物流服务为宗旨，推动公司向专业化、品牌化、规模化、现代化的大型物流企业发展。目前，公司物流板块已囊括铁路整车运输、国际货运代理、集装箱多式联运、报关、报检、仓储、配送运输、装卸、堆存及海关监管等业务，在业内有较高的知名度和市场美誉度.
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印度码头被要求停止征收VGM费用
据悉，尽管SOLAS VGM法规7月1日生效后大部分供应链活动并未中断，青岛到河南专线直达，但托运人对收取费用的烦恼在增长。
印度Gateway Terminals IndiaI码头（GTI）及马士基孟买码头（APM Terminals Mumbai）因征收验证总重程序费用之事受到航运总局董事会的批评。董事会声称，专线，所有其先前的指令明确指出，海上人命规则旨在安全，但不应使印度出口商负担额外费用及损害他们的竞争力。
GTI码头每个20英尺标准箱收取1，805卢比（约 28美元）及每个40英尺标准箱收取2708卢比用于提供VGM。GTI称这些费用仅在托运人所提供的VGM和在码头称重的实际重量之间的差异超过印度政府规定的1000公斤（2204磅）允差极限时才征收。如果属实，该程序将与世界各地其他码头实施的程序相一致。货运代理例如DB Schenker则认为该收费合理。
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