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据统计，石龙作为广东铁路目前最主要的国际货运站，2013年迄今，共发出中欧和中亚班列近200列6300多车，货物总重达10万吨，中欧和中亚班列货运量占广东铁路国际发运量的5成以上。
“跨区、跨国的多式联运和专业合作已成为物流业发展重要趋势。”在广东省物流协会秘书长马仁洪看来，一方面，青岛发济南的物流，中欧和中亚班列比海运节省一半以上运输时间，青岛发济南，使得货物周转运输时间大大缩短，为我国大批企业和大量货物开辟了安全、高效、便捷的物流通道。另一方面，用优质的珠三角轻工产品打响“中国制造”品牌，使欧亚各国人民分享中国改革与发展的红利。
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电商年中大促越来越近，青岛发济南物流货运，当下，各商家摩拳擦掌欲以此机会来刺激半年营业额的增长。今年的电商大促中，青岛发济南物流专线，生鲜品类的促销显得尤为突出，业界人士预计，今年的生鲜产品订单量将大幅增长。
炎炎夏日中，如何能将鲜活产品及时送到顾客家中?
这也是一场对冷链物流的严酷 “烤”验，冷链物流将会成为生鲜产业的短板，还是助推器?
群雄逐鹿，抢食蛋糕
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我们一直在努力优化国内产业结构和出口商品结构，多年来机电产品出口增幅高于出口总额增幅，在出口总额中所占比重不断提高，但2013年按美元计算的机电产品出口额增长7.3%，低于同年出口总额增幅7.9%。
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由于全球经济复苏增长乏力，特别是此前十年增长和进口需求最强劲的新兴市场经济动荡，我们许多本来具备强大国际竞争力的机电产品需求疲软，造船、港机、工程机械等莫不如此，光伏、风机等一批新兴产业又在贸易保护主义的围剿之下蒙受重创。
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