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农村：打通“最后一公里”青岛到淄博物流
去年12月11日，记者来到伊通县伊通镇兴隆村惠民服务站，看到站长正在忙着把村民送来的鸡蛋装箱打包。听了记者的来意，
她停下手中的活儿，唠起了惠民服务站的由来。
“原本是一个食杂店，去年11月，指尖商城看中了我家紧邻公路沿线的地理位置，青岛到淄博物流就在这儿设立了惠民服务站。”她告诉记者：“我的工作就是帮着村民从指尖商城选购商品，同时替大伙发布农特产品销售信息，谁家有大鹅、公鸡和鸡蛋要卖，就送到我这里，交给物流车统一拉走。这样既节省了村民进城买卖东西的往返时间，同时还能保证卖个好价钱。”
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我国冷链物流近年来不断发展。青岛到淄博物流非冷链运输耗费严重且运送货品安全性差，伴随基础设施不断建设完善，我国冷链迅速发展。我国2008-2014年冷库储存容量复合增长率为35%，2015年冷链市场规模达1583亿元，预计到2020年冷链将达到3479亿市场规模，复合增长率为17.1%。目前食品和农产品在冷链中占大部分，医药化工占比较小。
商业模式逐渐显现，市场格局初定。青岛到淄博物流根据中国物流与采购联合会冷链委员会的研究表明，国内冷链服务提供商主要有6种商业模式，分别是运输型、仓储型、城市配送型、综合型、交易型和供应链型。目前该市场的竞争者可分为四类，分别为由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，专业冷链服务商，物流，国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。青岛到淄博物流
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