传统的装油方式是从罐体上方的人孔往罐内注油。 为了进步平安，有些油罐车做了底部罐装工艺。 什么是底部罐装呢?底部罐装也称为下装油系统，底部罐装主要的组成部件有尾气回收系统、防溢漏系统、海底阀、欧标罐口、控头、SO2插座、防静电系统、底部罐装API接头号。
为配合大型油库油料输出装配系统，也便于大量泡沫回收(油气回收)，跟为了后期车辆使用中方便维修和检查管网密封性，所新生的大型油罐车管网系统。
该装配有三点好处：
一，回收大量油泡沫，节约了油罐车业主在营运中的损失。
二，配合海底阀，膜法油气回收装置设备价格，有效的保障了，由于管网泄露所带来的安全隐患和油料损失。
三，通行于国内多数成品油库的油料输出系统。
目前，传统的油库正被环保、安全的新型下装油油库替代，新型油库给油罐车辆下装加油的同时，无需在罐口查看油位，全自动数字化传感仪已经很准确设定油位。加油系统中所产生挥发的油气经过特殊的管道回到油库中再循环，减少挥发和浪费，极大的降低了有车的安全系数和经济性。因此，运油车辆也必须进行配套的改造，改装必须找到有资质和有业绩、能力的改装企业，加油站油气回收在线监测系统，才能够保证油罐车下改的可靠性和安全性。
油气回收这种节能环保的高新技术现已在多家加油站得到推广与应用，从油罐卸油和汽油加油枪两个油气排放的源头进行整治，一般采用德国的膜分离技术或美国的冷凝加膜分离组合技术，抑制住油气的挥发，从源头解决油气分散的问题。
但据我公司了解，很多加油站虽然安装了油气回收系统，但后期维护却并不到位，使得油气回收系统并未真正完全的发挥出它的作用。作为在油气回收行业拥有多年经验的凌凌环保公司就来和大家说说油气回收系统的维护知识。
加油站油气回收系统的维护开始于三个指标，分别是液阻、密闭性、气液化。将检测出的回气管的压力、油罐的压力等数值与正常值进行对比，油气回收，来判断系统是否正常。而在日常的维护中呢，凌凌环保建议大家制定一个维护周期表，加油站油气回收系统示意图，有规律的对油气系统进行检查，不易太过频繁，但也切忌拖延太久。
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