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千辉物流专家指出：
近日，一篇《别错把平台当成你的本事》的文章刷爆朋友圈，文章大致意思是说，一个人能耐再大都是借助了平台的光环，没什么可炫耀的。
一物流全媒体（微信：cn156news）小编认为，这其中隐藏了一个大大的前提：平台本身是否有光环？若平台被认为是平淡无奇，甚至没有生存能力，青岛到石家庄，那么个体从业者就可能暗淡无光。
而谈到平台二字，我国的诸多互联网平台又何尝不是网红？电商购物平台，各行业信息平台，尤其物流业的货运信息平台等，都是典型代表。
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千辉物流专家指出：
交通运输部公路科学研究院副总工程师、交通物流工程研究中心主任顾敬岩指出，目前我国已建立起较为完善的危险货物道路运输法规体系，近年来也在不断制 定、修订和完善相关的国家标准和行业标准，青岛到石家庄的货运，但是还存在一系列问题。比如很多标准比较粗线条，企业操作起来有难度；区域化政策壁垒较多、标准实用性差等。
“目前，我国5000余种化工原料产销分布不均，青岛到石家庄的专线，95%以上需要异地运输。然而各地的地方法规较多，执行并不统一，给物流企业跨区运输带来困扰。
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