汽油挥发性较强，排入大气的油气在强烈的光照下会和氮氧化物发生光化学反应，青岛油气回收枪，产生光化学烟雾，并转化成臭氧污染，严重危害人体健康和生态安全。油气污染成为近年来愈发突出的环境污染问题。
油气回收设备的采用，可以将油气挥发降低80%以上，油气回收，即加装油气回收设备之后，每年可以减少排入大气的油气近5万吨，青岛油气回收管，这将大大降低珠江三角洲地区光化学烟雾发生的可能性，有效改善珠三角地区的空气能见度。控制油气挥发排放同时可以产生很好的经济效益，按照目前市场价测算，完成油气排放治理后，全省每年预计可以节约5亿元。因此，实施加油站、储油库、油罐车油气回收治理工作，通过高效收集、密闭贮存和集中处理等措施，既可保护环境，又可以促进安全生产。
国内外常用的油气回收方法为冷凝法、膜分离法、吸附法及吸收法。目前国内外较为流行的是采用其中两种方法的组合，优势互补，如吸附+吸收法、冷凝+吸附法。多种回收方法主要由油气回收装置来完成，油气回收装置一般由油气回收设备厂商成套供应，可满足油气处理率≥95%、油气排放浓度≤25克/立方米的标准。
对油气回收应该使我们重新审视我国油气回收产业。针对我国油气回收的现状，要从当前存在的基础科学问题、工程应用问题等角度进一步剖析。
据悉，加装了油气回收装置之后，油气的挥发回收利用率可达到90%。另外，油气会挥发出有机污染物，加装油气回收装置就能够减少对空气的污染。
冷凝法
利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度，使之凝聚为液体回收，根据挥发气的成分、要求的回收率及最后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值，来确定冷凝装置的温度。一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。预冷器是一单级冷却装置，为减少回收装置的运行能耗，现已开发出一种使用冷量回用的技术，青岛油气回收阀，使进入回收装置的气体温度从环境温度下降至4℃左右，使气体中大部分水汽凝结为水而除去。气体离开预冷器后进入浅冷级。可将气体温度冷却至－30℃～－50℃，根据需要设定，可回收油气中近一半的烃类物质。离开浅冷的油气进入深冷级，可冷却至－73℃到－110℃，根据不同的要求设定温度和进行压缩机的配置。
优点：工艺原理简单，经济效益最可观；
可直观的看到液态的回收油品；
安全性高；
自动化水平高 。
缺点：前期投资大。制冷能耗高，需要至少两个冷凝器切换工作，要提前开机制冷！
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