吸收法油气回收技术
吸收法回收油气大体上有两种吸收剂，油品和专用吸收剂。基本原理是：油气进入吸收塔，被从塔顶喷淋的吸收剂吸收。在真空解吸罐，通过真空抽吸，将溶于吸收剂中的油气解吸。再生的吸收剂用泵送至吸收塔循环使用。解吸的油气被真空泵送至再吸收塔，被塔顶喷淋下来的贫油（汽油）吸收，未被吸收的少量油气进吸收塔再次吸收。
工艺流程：装车油气在微正压作用下，自罐车密闭盖出气口经外网管线进入吸收塔，在吸收塔填料层中与塔顶喷淋下来的专用吸收剂逆向接触，吸收剂将烃类油气选择吸收，实现装车油气中烃类与空气的分离，未被吸收剂吸收的气体经阻火器排放。吸收剂在压差的作用下进入真空解吸罐，真空条件下解吸出被吸收的油气，吸收剂在真空解吸罐中实现了再生。解吸出的油气有真空机组输送到在吸收塔，用成品油充分吸收后输送至成品油储罐，实现油气回收。再吸收塔中未被吸收的油气从再生塔顶返回到吸收塔，再次被吸收剂吸收。
从装置的标定结论看出了问题，装置回收率标定值为95.63%，而监测的尾气排放浓度为5.88g/m3，反算油气进口浓度为134.55g/m3，会上曾就此问题向对方提出，解释为冬季测定结果。该数值明显偏低，经分析认为，有几种可能：1.测定方法的问题；2.油气密闭收集有问题；3.随意的编造。
由于吸收过程是对全部油气的吸收，因此吸收塔的规模很大，将需要很大的空间。吸附法仅是对再生过程产生的气体进行吸收，气体量小。
从工艺的过程来看，根据气液平衡的原理，吸收剂将不断消耗，需要不断补充的。
根据九江同样装置的运行效果来看，90%回收率已是该工艺的极限，因此推断，在油气密闭和收集完好的情况下，装置排出尾气的浓度应大于80g/m3。体积浓度在1%以上。这也是为什么排气出口气体需要设置鼓风机对气体稀释排放。在几种油气回收技术中，吸收法的回收率是低的。
经过酸洗后的机油中含有大量酸性废渣，什么是油气回收，这些酸性废渣会严重影响出油质量，同时使酸度偏低，应进行碱洗以升高pH值．将经过酸洗的机油重新升至８０℃，在均匀搅拌同时加入纯碱（Na２CO３）或氢氧化钠（NaOH）溶液，用Na２CO３或NaOH溶液将酸洗后油中和，测得pH值７即可．
废油处理设备
离子方程式：H＋＋OH－H２O．实际工程中，中和各种酸性废渣所需消耗的碱性物质数量经过碱洗油中的酸性物质基本除去，油的pH指标符合国家标准．
其中第五道工序是“水洗”．
把通过酸洗、碱洗后的机油中水溶性杂质洗掉．水洗用花洒均匀地向油中洒水，来冲洗掉水溶性杂质．洒水量跟油量应高出白土柱顶，水洗完的油要沉淀２４h，让水充分沉淀．
第六道工序是“废水处理”．
水洗与酸洗、碱洗过程，以及过滤处理过程中产生的废水都必须经过水处理的工序才能排入城市污水处理系统，油气回收系统什么，否则会引起受纳水体的二度污染．对于含油工业废水应采用二级处理标准———采用重力分离法、气浮法、粗粒化法、生物氧化法等方法处理．一般工厂采用粗粒化法减少污水处理的成本．
废油再生工艺流程
（１）废机油经沉淀、蒸馏、酸洗、碱中和、水洗、白土吸附、污水处理、过滤八道工序之后，油的各项指标均达到新机油的标准
（２）与传统再生方法比较，改良后的再生方法加入了水洗和过滤两道处理工序，油中杂质明显减少，化学性质稳定，不会在使用过程中发生变质的现象；
（３）改良后的再生方法还加入含油废水处理工序，废水经过粗粒化法处理后可直接排入城市下水道，与城市生活污水一同处理，不会造成环境污染，符合环境保护要求；
（４）生产过程中由于严格控制污染物的量，没有产生废气、废渣等其他污染物，油气回收，使得整个处理工序安全、合理．
由此可以看出来，加入了水洗和过滤、特别是废水处理工序后，出油质量明显改善，环境污染问题也得到解决．废机油的改良再生方法已不再是简单的废油回收，而是通过废机油的处理减少浪费，油气回收生产厂家，增加产出，提高效率．
结束语
（１）为减少废机油对环境的污染和浪费，我国对机械油、液压油、透平油、内燃机油等润滑油必须进行净化再生处理．
（２）废机油再生处理技术针对废机油的化学特性，综合的运用过滤、蒸馏、水洗、含油废水处理等方法，将废油中有用的碳氢化合物分离出来，而将其他废酸、重金属、化学添加剂等不纯物排出，增加废机油的色度、粘度、闪点，达到真正再生目的．
（３）污水处理方法使废油处理出水达到国家工业废水的二级标准，不会造成二次污染，符合近年来国家大力倡导的环境保护方针．
第七道工序是“白土吸附”．白土吸附的方法与传统方法类似，但是改进的方法中为提高吸附效果采用的技术参数有所不同．由于采用不同的技术参数，处理效果提高．
第八道工序是“过滤”．将白土吸附后高温的油趁热使用高精度滤油机，采用粗滤与精滤相结合的前后两道过滤，把油过滤出来，即为成品油．其中各项指标均达标，可作为再生油循环利用．再生机油整个生产过程完成。
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