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，无杆锚（
stockless
anchor
）
又称山字锚，如
图
3-8
所示。目前商船上普遍使用的无杆锚多为
霍尔锚
（
图
3-9
）与斯贝克锚
（
图
3-10
）。这种锚的锚干与锚爪分别铸
造，无横杆。抓土时两爪同时入土，抓重比为
2.5—4
，最大不超过
8.
无杆锚具有解构简单、
抛起锚作业和收藏访遍等优点，
故适宜用做首
锚，
但其同时具有抓力较小、
流转时容易耙松泥土而引起走锚的缺点
。
霍尔锚是无杆锚最早的一种，
斯贝克锚是霍尔锚的改良型，
优点是在收锚时其锚爪能自然向上，并且一接触船壳即翻转，不悔损伤船壳
一种重复使用的锚固装置及其工法，船锚保养，是应用于工业建筑及民用建筑的基坑锚固、护坡锚固、电力运输塔的防风，大型广告牌、临建的锚固，船锚原理，以及道路、桥梁、铁路标志等的锚固。锚固装置是由挤扩器，连接杆及扳手组成。挤扩器的上连接头接内管，又经轴销连*压臂，其臂由轴销连接下连接头，下连接头连接外管，丝杠在外管中，端盖与外管内侧连接，连接杆外管由轴承与转轴连接，连接盖与连接杆外管连接，扳手连接转轴。本装置在进行锚固时，将金属锚杆压入或打入土中，挤扩器张开，大大提高锚固力。因锚杆为金属材料，无砼浇注，故环保。锚固完毕后，收回挤扩器，船锚，可重复使用，快速而便捷，所以大大节省成本，且使建筑物地上、地下均不会滞留下不必要的障碍。
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