据了解，目前长兴所有加油站都安装了油气回收装置，使用原理就是加油机里的真空泵把加油过程中产生的油气重新吸收到油罐里去。在这个过程中，放置在加油枪顶部的密封圈可以起到隔离油气的作用，所以要求加油枪的顶部密封圈对油箱盖进行封闭。但是记者采访了解到，加油站油气回收工艺，实际操作中，不少市民并不太注意这一点，忽视了对密封圈的使用。对此，中石化长兴加油站站长张春林表示，会每周进行检测，通过数据检查油气回收装置有没有问题，以此保证油气回收装置的使用功效。
国外加油站“一次油气回收”和“二次油气回收”的准确定义，应该是“首要阶段控制措施”和“第二阶段控制措施”。从国外三十几年来实施的分阶段控制措施，反映出他们的设计理念是：进行回收处理（使之液化）并重新利用是有困难的，所以，对加油站排放的油气只能加以控制。控制措施主要是“保证油罐压力处于负压状态”。
上世纪80－90年代，国外曾经采用过“燃烧塔”作为加油站油气回收系统后端的处理设备（分有正压燃烧和负压燃烧两种），采用的工艺是把收集的油气烧掉。我国台湾也有部分加油站安装过这种设备。说明他们采取了“没有办法的办法”就是烧掉。
1993年以来，油气回收，台湾95％加油站安装了“首要阶段控制措施”和“第二阶段控制措施”。内陆城市约300个加油站安装了“第二阶段控制措施”，（据“第二阶段控制措施”两大供应商数据，一为250站、一为50站左右），北京地区、广州地区部分加油站、青岛华孚石油公司的加油站安装了“首要阶段控制措施”。
实际应用中发现，这些控制措施还没有真正解决加油站油气污染问题，一定程度上存在转移排放污染。台湾较先置疑油气回收系统的效果，据台北记者倪鸿祥报道，廖婉汝、赖士葆等立委曾在2005年10月14日提出，“加油站使用的油气回收设备成效不彰，加油站油气回收装置，对环保根本没有帮助”，“油气回收设备故障率高、安装和维护费用高、油气回收也对空气品质没有帮助”。我们也注意到“油气收集和油气回收是前后不同的2个过程。
目前，人们所说的加油站油气回收系统，基本上属于油气收集系统。还应指出，活性炭油气回收系统，有的城市的油气收集措施只是将加油站油气污染进行着转移排放，没有从根本解决回收和利用油气的问题，因而无法实现治理污染、保护环境、消除安全隐患的目的。”
活性炭油气回收系统、油气回收、锦昊达(查看)由青岛锦昊达工业品有限公司提供。青岛锦昊达工业品有限公司（www.jhdgyp.com）是一家专业从事“油气回收,油库油气回收设备,加油站油气回收设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“锦昊达”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使锦昊达在废弃物处理设备中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
