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1、传统大型物流企业，因主动转型而裁员
互联网时代，传统物流大型物流企业从重模式向轻模式转型是必然，员工编制也在向众包、合伙人制度转变。这本质上就是对企业经营的转型，因为未来的物流企业都将走向“创客化”“开放的平台化”，这个方面顺丰、德邦等企业已经先拔头筹
2、新锐“互联网+物流”创业企业，盲目扩张后裁员
2015年是物流互联网化快速爆发之年。不少创业期首轮融资后的企业，开始盲目的扩张，布局全国的网络，浮躁、求快、恶意价格战烧钱，最终到年底整个资本市场收缩，后面的投资接不上，最后不得不大面积裁员收紧。这类企业大部分是玩“互联网+物流”的企业，考虑到那些企业的生存危机，这里就不点名了，我的社交圈经常有这样的爆料。
3、中型物流企业，青岛到东北物流专线，经济低迷导致业务不景气，被动裁员
2015年，整体经济低迷，商业低迷直接影响到物流，特别是那些传统物流服务的企业，一旦业务量下滑，整个企业将面临巨大的压力，年底裁员成为必然趋势。2016年这一类企业成为将面临全面的洗牌。
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说这话有两个目的：
1、提醒企业管理层，要大胆的利用互联网思维的年轻人才。互联网时代，用户是90后了，合作伙伴是90后了，大量员工也是90后为主了，一定要大胆的利用85后、90后担当重任。
2、70后的危机。70后的物流老总、物流高管，面临新锐力量的冲击，2016年将面临下岗的危机。毫不夸张的说，2015年已经有不少甲方企业的物流总监被迫下海了。企业管理层换血，70后的你，即使你是总监、副总裁，也很有可能被干掉的可能。别以为你有那点经验，过去的经验在现代的商业模式中早就行不通了，别以为你有资源，你在甲方的有一个光环别人在是你的资源，物流专线，当你思维跟不上，活在过去的成功中的时候，很容易被干掉的就是你。
而这个时候，你创业好像没有太大的冲动了，只找一个安稳的工作，好像没有多少地方能够安稳的，你去一加小公司，哥们面子上好像还过不去，咋办呢？
物流高管的中年危机，在2016年会全面爆发。
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