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青岛千辉物流志在成为中国人首、选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借一流水准的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务
公司从单一的运输企业，逐步发展成为集运输、仓储、物流方案咨询设计为一体，具有物流供应链管理与全方位物流服务功能的公司。逐步使物流供应与企业的生产制造和产品销售同步，形成一体化管理。
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廖成林在接受《法人》记者采访时表示，其实加盟本身作为经营模式和方法是中性的，青岛到石家庄的专线物流，很多“盟主”为了在初期扩大体量，增加企业在行业中所占份额、扩大行业资源，本无可厚非。加盟者利用这些企业的市场或者影响力，来分市场中的一杯羹，也可以理解。但问题在于，现在部分加盟商逐利的心态过盛，对于市场的培育往往直接忽视掉了，没有将加盟行为当做一种长期的发展模式去经营，在这种错误的理念下，很多做法往往达不到总部的要求。
申正远则认为，快递企业以这种加盟模式发展，青岛到石家庄，有利也有弊。有利在于通过加盟制，快递企业将得以迅速发展，遍布全国各省市，增加门面和分拨中心，从而提高快递企业物流运输效率;而加盟形式的弊端则在于，青岛到石家庄的专线，加盟模式增加了快递公司内部利益协调的难度，影响了快递业网络化、一体化、信息化、集约化运作。
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通过实施“总对总”物流合作（铁总对大型公司总部的一种物流服务模式）、开行货运班列、投用新型集装箱产品等一系列措施，目前中铁总白货发送量确有大幅提升。数据显示，2016年5月，全路散货发送量达到2335万吨，同比增加26.1%，青岛到石家庄专线，此外集装箱运量持续高位增长，5月全路集装箱运量完成1148万吨，同比增加320万吨，增幅38.6%。上述中铁总人士对财新记者介绍，集装箱运输出现大幅增长的原因是，当前中铁总在块煤、焦炭、矿石等大宗货物方面，大力推进批量货物入箱业务。
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