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随着“十三五”规划的到来，传统物流行业也迎来了向信息化物流转型的关键性时期。自2015年以来，物流行业迎来了各路创业者，在资本的助推之下，创业者们踌躇满志、斗志昂扬。在“互联网+”的推动之下，技术升级改造传统物流服务产业，专线，使其成为了信息化、集约化的物流服务平台。
可以说信息化是未来物流发展的必然趋势。为什么这样说呢?原因在于整个物流行业的三大痛点(环节冗杂，信息不对称以及“最后一公里”配送)，传统物流公司由于小散乱的问题严重，一来由于货物在不同物流公司间流转，而信息化的滞步与落后，使得从货主到收货人，无法及时得知货物到了什么位置、大概什么时间能到达目的地;二来由于传统物流的产业链十分长，物流配送过程由多个环节组成，而各个业务流程之间只能依靠人为的力量来衔接和协调，青岛到武汉专线。在这样的情况下，若受到人为因素的影响，会导致问题的发现和故障的处理存在滞留现象。“运输分散和信息化程度低造成我国物流效率低下，资源的严重浪费是整个物流行业之痛。”嗒嗒配货创始人陶功友表示，由于运输主体多数量小，市场竞争激烈，行业利润率被进一步挤兑，成本重压倒逼物流模式改革，因此，信息化的物流推行已是箭在弦上。除此之外，人均收入水平提升、城镇化建设推进以及在政府的大力支持之下，青岛到武汉货运专线，无一不在描绘着物流行业的美好蓝图。
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《报告》视点：制造业是我们的优势产业。要实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。促进工业化和信息化深度融合，开发利用网络化、数字化、智能化等技术，着力在一些关键领域抢占先机、取得突破。制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。
记者解读：发达国家的先进发展经验告诉我们，要实现制造大国向制造强国转变，离不开供应链的一体化管理，强化上下游协同，实现利益共享、风险共担；需要不断强化互联网大数据、云计算的应用，将智慧物流与制造业发展努力结合，引导企业向一体化、智能化方向转型。在这两方面，《报告》均有所涉及，充分体现出国家打造制造业强国的决心。
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