汪鸣认为，未来中国物流的发展有四个方面的趋势。一，青岛到河南的物流，内需为主的消费正在形成，国内物流网络布局将成为各类平台型企业竞争的地方;第二企业发展的模式将发展较大变化，价格战将被模式站取代;第三产业结构将发生极大转变，三年时间内即可出现千亿级企业;第四高效、低碳、诚信化、网络化将成为国家政策支持的重点方向。
青岛天鸿物流，与青岛天助信息技术有限公司展开深度合作，在互联网上进行大力推广“青岛到河南专线”并且以“青岛天鸿物流”为品牌，大力推广，使需要找货的车主能够轻松找到青岛发往河南的货物。
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2.企业的基础设施落后，物流效率低下。从运输方面看，青岛到河南的物流专线，我国许多企业仅拥有一些单一的运输手段，青岛到河南的物流效率，运输网络也不完善，重复、对流运输比率较高，有数字显示目前我国货运汽车空驶率高达37%，青岛到河南的物流安全，返空现象严重。另外，仓库空间浪费大、保管不合理;大多数企业物料出、入库仍然由一些简易的机械设备来完成;很多企业的仓库仅具有传统的存储功能，还未向流转型转变。
3.企业物流的信息化程度低。由于我国信息产业发展比较晚，不同利益阶层的人对企业信息化的认识存在着分歧。受财力、物力、人力等条件限制，一些企业的领导还不能接受管理信息系统的应用，因而大部分企业还未能实施数字化的物流管理，先进的电子数据交换、自动识别和条码技术、全球定位系统等更无从谈起。。
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