青岛到济南的专线直达,佳邦物流(在线咨询),青岛到济南

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按照保险公司的计算方法,车辆净值最、高也只能算到25万元。“牵引车和挂车是各自折旧的。明明出事故时车辆的市场价值是 30万元,保险公司最、高才算到25万元,其折旧率远大于市场折旧率。”因此,多数情况下,青岛到济南专线直达,运输企业自身也需要负担一部分赔偿,取消挂车交强险后,保险公司赔付减少,运输企业的赔付则增加了。

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侯红宁则认为,事故赔付不会受到太大影响:“只要是从事物流运输的,基本上给每辆车投的保险都比较齐全,除了交强险,三者险会至少投50万元,再加上不计免赔,青岛到济南的专线,基本上就没问题了,一般足以应付事故赔付。”

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