如今生活条件提高，人们拥有的私家车也越来越多，尽管汽油一再涨价，但仍旧供不应求。
据中石化、中石油旗下部分加油站，以及部分民营加油站的调查显示，油品供应的确出现短暂脱销或断档现象，油气回收，但造成这一现象的主要原因，并不是没有油，而是运力受限导致。油品通过油罐车运到全国各地销售，由于几起重大道路交通危化品燃爆事故的发生，国家也进一步加强了成品油运输车辆的安全监管，提高了所有成品油承运车辆安全标准，油罐车改造也成必然，同时，所有参与成品油运输的人员，也要进一步加强安全培训。
要保证汽油的充足供应，各油站应积极采取应对措施，努力发挥成品油供应主渠道作用，加快油罐车的更新换代，确保油气运输的安全与有效。
根据3月27日起实施的新成品油定价机制，成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日。在7月20日的上一个调价窗口，国内油价大幅上涨，汽、柴油价格每吨分别提高325元和310元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.24元和0.26元。按照“十个工作日调整一次”原则，成品油价今日迎来新的一个调价窗口。
在7月20日国内成品油涨价后，受第二季度美国经济增速可能放缓等因素影响，国际油价呈现高开低走，小幅下跌的走势，各大分析机构监测的油变化率也正向缩窄，本轮油价调整遭遇搁浅形成普遍预期。
据大宗产品电子商务平台金银岛测算，截至8月1日第九个工作日，参考油品种(WTI、布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价106.926，变化率为0.13%。金银岛成品油市场分析师于金波认为，国内成品油调价窗口将在今日打开，虽然7月31日美国经济增速超预期抵消油库存增长且美联储维持利率不变令美元走软，国际油期货价格大幅反弹，青岛油气回收装置效率，但近期国际油价格如果反弹幅度不超过2-3美元/桶的话，变化率将在0附近徘徊，国内成品油调价幅度仍将因调整小于50元/吨而搁浅。
卓创资讯分析师张斌也表示，青岛油气回收的必要性，据卓创资讯监测，截至7月31日收盘，国际油变化率在0.38%，对应的国内成品油的上调幅度仅在15-20元/吨左右，成品油调价搁浅几成定局。
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