加油站汽油味即是污染又是浪费急需改造，大家有这样的感受，不管是去加油站加油还是路过加油站，都会闻到刺激性的汽油味，不仅对人体健康不利，还会污染大气。
专家告诉我们，汽油挥发掉的成分是具有经济价值的轻质成分，因此，控制油气挥发排放不仅有利于改善大气环境，还可以产生很大的经济效益。2010年江苏省消耗的650万吨汽油，处理好了，油气回收，仅回收汽油的经济价值就达到了5亿多元。
全省加油站改造进度较快的无锡市，目前已经有95%的加油站完成了油气回收升级改造。而在今后不长的时间内，南京的加油站都将完成油气回收的改造工作。全省将在2013年6月底完成改造。
冷凝法
利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度，油气回收工艺，使之凝聚为液体回收，根据挥发气的成分、要求的回收率及最后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值，来确定冷凝装置的温度。一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。预冷器是一单级冷却装置，为减少回收装置的运行能耗，现已开发出一种使用冷量回用的技术，汽车油气回收，使进入回收装置的气体温度从环境温度下降至4℃左右，使气体中大部分水汽凝结为水而除去。气体离开预冷器后进入浅冷级。可将气体温度冷却至－30℃～－50℃，根据需要设定，可回收油气中近一半的烃类物质。离开浅冷的油气进入深冷级，可冷却至－73℃到－110℃，根据不同的要求设定温度和进行压缩机的配置。
优点：工艺原理简单，经济效益最可观；
可直观的看到液态的回收油品；
安全性高；
自动化水平高 。
缺点：前期投资大。制冷能耗高，需要至少两个冷凝器切换工作，要提前开机制冷！
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