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公司从单一的运输企业，逐步发展成为集运输、仓储、物流方案咨询设计为一体，具有物流供应链管理与全方位物流服务功能的公司。逐步使物流供应与企业的生产制造和产品销售同步，形成一体化管理。

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根据此前国家邮政局发布的预测数据，今年我国快递业业务数量275亿件，同比增长34%，低于2015年的48%。相关数据似乎意味着，快递行业的暴利时代或已过去。

而随着暴利时代的过去，整个快递行业的竞争也将更加激烈化，随着越来越多的企业加入到快递行业内，快递公司想寻求更快的发展和资金充足，上市显然成为了一个更好的突破口。

谈及快递企业上市一事，青岛到石家庄的专线，廖成林在接受《法人》记者采访时表示，快递行业内的企业上市是由其发展阶段所致。在快递行业刚起步阶段，专线，快递企业更多注重的是发展劳动力，而随着快递行业的不断发展，企业获得了用户和市场基础，并且企业的品牌也获得了一定的知名度，当这些都到达一定基础时，企业就开始思考通过资本市场的途径，以资本作为驱动，带动产品和企业进一步壮大。

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供应链物流中成本浪费最、大的要素是不确定性带来的，准时是铁路货运必须面临的挑战。铁路有完整先进的TMIS系统作为潜在资源，却不对社会开放；应将其中非安全货运信息与95306、社会信息平台集成共享，构建全新移动信息平台，保证物流透明。同时开行超级班列，逐步推行定时货运的客车化，在运行组织上强制实现准时制。提高货运装备的标准化，研发与集装箱配合的组合分箱及相应的“门到门”标准配送车辆，保证集货与配送节点的准时。

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