青岛五湖四海诚信物流接到通知近期物流行业再出新动态，咨询快报：
新的《港口收费计费办法》将于今年3月1日起实施，《办法》按照“减项、并项、降费”的原则，清理和修订港口收费相关文件，调整优化了港口收费政策制度。
即将实行的新《办法》精简了港口收费项目和条款。大幅压减了港口收费项目，港口经营服务性收费项目从原来的45项减压到18项；放开了市场竞争服务收费，将港口作业包干费、堆存保管费、库场使用费等明确实行市场调节价。同时，还优化了收费管理模式，港口作业费按环节收费调整为按全过程收费。
业内人士表示，《办法》的发布实施，将进一步完善港口价格形成机制，释放了市场活力，改善进出口服务环境，降低航运企业和进出口企业的负担。
中国港口网2016年1月22日收录
互联网应用使得传统的商业模式三要素“商务流(订单获取)、资金流(货款结算)、实物流(仓储承运)”可以实现相互独立与分离，无论是面向普通消费之者的B2C业务，还是面向企业的B2B业务，均可以在基于“分布式仓储”的前提条件之下，青岛到北京的物流专线，实现“去渠道化”的企业电商直销，而要实施“分布式仓储(离用户更近)”到全国各地(乃至全球各地)，不依赖第三方物流公司的“仓储外包”，对于绝大多数企业(卖家)来说就几乎没有同时实现“成本低、时效快、服务好”这一电商销售管理目标的可能性。
伴随着B2C电子商务(网上零售)的飞速发展，作为在国内有代表性的电商三巨头“亚马逊、京东、阿里”，过去若干年来有影响力的“大动作”有很多都是出自“物流”领域，因此，研究分析他们过往在物流领域的相关策略与行动，无疑对于我们理解“物流已成为B2B/B2C电子商务发展的关键所在”这一命题有着十分重要的意义。
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