全市所有加油站、油库和油罐车在规定时间内完成油气污染治理，油气回收系统，必须满足《加油站大气污染物排放标准》、《储油库大气污染物排放标准》和《汽油运输大气污染物排放标准》三项标准要求，确保稳定达标排放。
有关部门要对各单位油气回收综合治理工作完成情况进行监督检查，对工作不力、行动迟缓的单位和个人实行问责制，追究其工作责任。市环保部门要会同相关职能部门制定监管长效机制，定期不定期组织监督检查，油气回收，确保监管到位。他要求，各相关企业要承担起保护环境的社会责任，严格遵守国家环保法律法规。
大气污染是局域地区面临的共同问题，亚运会举办期间，东莞的大气状况也至关重要。对此，环保部门表示，亚运会来临之前预期仍未完成改造任务或不能稳定达标排放的排污单位，将依法予以关停整顿和处罚，在亚运会期间一律要停产限排。
所谓油气“一次回收”，是指加油站卸油过程中，将储油罐中的气体收集后注回油罐车，再由油罐车携带返回油库，确保在卸油过程中不排放气体。“二次回收”主要是机动车加油时，对机动车油箱的溢气进行回收。按照要求，当前，没有完成“一次回收”工程改造的加油站，必须同步完成“一次回收”和“二次回收”治理工作。
据统计，北京每年回收的2万吨油气经过处理还原成汽油后，价值超过1.5亿元，足够加满90万辆机动车。如果南京也把每年“漏”掉的油气都回收起来，每年可节约成品油8000吨左右，实现环境效益、经济效益和社会效益“三赢”。
对于改造工程进展缓慢，中石化南京石油分公司相关负责人也表示无可奈何。“我们需要改造的加油站数量是全市最多的，在油气回收改造时，需要清洗油罐、停业注水等，不但监管压力大，而且施工周期至少需要一个月。此外，我们承担了南京大部分地区70%的成品油的供应，考虑到市场保供，比如目前柴油供应紧张，不可能大面积停业改造。所以好多站点的改造计划延期。”
据悉，目前，中石化南京石油分公司已列出了明年的加油站改造实施计划，到明年4月底前完成20家，油气回收检测，到明年底前全部完成。
市政府发布的《南京市储油库、油罐车及加油站油气污染治理工作方案》，其中明确要求，自2011年3月1日起，油气回收工艺，全面启动现有储油库、加油站的油气污染治理改造工作，完成期限为11月1日。
负责该项工作的市环保局机动车排污监管中心相关负责人介绍，油气回收就是在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，减少油气的污染或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
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