油水分离器的出现，首先解决油水难分离的问题，给我们的环保作出了贡献，那油水分离器型号有哪些，接下来我们就通过下面的内容，一起来看看油水分离器型号介绍。
油水分离器型号1、船用
油水分离器共计十个规格型号，YWC-0.25型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶，油气回收设备销售，YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶，所有的油水分离器要通过中国船级社的型式认可试验。
油水分离器型号2、床置型
条件：无地下埋设空间，而有地面放置部位。
位置：在排水支管之前，与洗碗池，灶台或水台直排连接。
油水分离器型号3、大型
条件：地下埋设及床置都可。
位置：排水支管的末端。
特点：可在施工现场就地拼装，并可用于高层的地下负一二三的清水池、集水池，提高了污水水质，延长潜水泵的使用寿命。
油水分离器型号4、吊装型（普通型、防火型和异型）
条件：在二楼和二楼以上，油气回收设备，使用，使用地面预留安装孔。
位置：尽量安排在排水水平支管始终（污染源头）。
特点：安装坚固，能承受设备自重，且不影响使用层地面质量及建筑寿命。
类型：根据需要分为普通型、防火型及异型。
油水分离器型号5、地下埋设型
条件：有地下埋设空间。
位置：尽量设在排水支管始端（污染源头）。
特点：不占使用空间，不影响行走和运输。
吸收法油气回收技术
吸收法回收油气大体上有两种吸收剂，油品和专用吸收剂。基本原理是：油气进入吸收塔，被从塔顶喷淋的吸收剂吸收。在真空解吸罐，通过真空抽吸，将溶于吸收剂中的油气解吸。再生的吸收剂用泵送至吸收塔循环使用。解吸的油气被真空泵送至再吸收塔，被塔顶喷淋下来的贫油（汽油）吸收，未被吸收的少量油气进吸收塔再次吸收。
工艺流程：装车油气在微正压作用下，自罐车密闭盖出气口经外网管线进入吸收塔，在吸收塔填料层中与塔顶喷淋下来的专用吸收剂逆向接触，吸收剂将烃类油气选择吸收，实现装车油气中烃类与空气的分离，未被吸收剂吸收的气体经阻火器排放。吸收剂在压差的作用下进入真空解吸罐，真空条件下解吸出被吸收的油气，吸收剂在真空解吸罐中实现了再生。解吸出的油气有真空机组输送到在吸收塔，用成品油充分吸收后输送至成品油储罐，油气回收设备生产，实现油气回收。再吸收塔中未被吸收的油气从再生塔顶返回到吸收塔，再次被吸收剂吸收。
从装置的标定结论看出了问题，装置回收率标定值为95.63%，而监测的尾气排放浓度为5.88g/m3，反算油气进口浓度为134.55g/m3，会上曾就此问题向对方提出，解释为冬季测定结果。该数值明显偏低，经分析认为，有几种可能：1.测定方法的问题；2.油气密闭收集有问题；3.随意的编造。
由于吸收过程是对全部油气的吸收，油气回收设备价格，因此吸收塔的规模很大，将需要很大的空间。吸附法仅是对再生过程产生的气体进行吸收，气体量小。
从工艺的过程来看，根据气液平衡的原理，吸收剂将不断消耗，需要不断补充的。
根据九江同样装置的运行效果来看，90%回收率已是该工艺的极限，因此推断，在油气密闭和收集完好的情况下，装置排出尾气的浓度应大于80g/m3。体积浓度在1%以上。这也是为什么排气出口气体需要设置鼓风机对气体稀释排放。在几种油气回收技术中，吸收法的回收率是低的。
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