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《报告》视点：青岛到武汉物流专线准确界定不同国有企业功能，分类推进改革。加快国有资本投资公司、运营公司试点，打造市场化运作平台，提高国有资本运营效率。有序实施国有企业混合所有制改革，鼓励和规范投资项目引入非国有资本参股。
记者解读：青岛到武汉物流专线政府实施国企改革虽然经期多年，但在目前的物流行业，如铁路、邮政等领域，国企垄断现象依然较为严重，企业积极性不高，青岛到武汉物流专线，市场活力不足，物流专线，严重制约着行业企业的做大做强。以铁路领域为例，目前虽然成立了铁路总公司，初步实现政企分开，但市场竞争力依然不强。这就需要不断深化改革，紧贴市场需求。青岛到武汉物流专线此次《报告》强调“打造市场化运作平台”，“实施混合所有制改革”，为物流行业的国企改革进一步指明了方向，有助于消除地区封锁、打破行业垄断，建立统一开放、公平诚信的市场环境，进而提升物流行业的整体竞争力。
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经济发展必然会有新旧动能迭代更替的过程，青岛到武汉专线当传统动能由强变弱时，需要新动能异军突起和传统动能转型，形成新的“双引擎”，才能推动经济持续增长、跃上新台阶。
当前我国发展正处于这样一个关键时期青岛到武汉专线，必须培育壮大新动能，加快发展新经济。
要推动新技术、新产业、新业态加快成长，以体制机制创新促进分享经济发展，青岛到黄石物流专线，建设共享平台，做大高技术产业、现代服务业等新兴产业集群，打造动力强劲的新引擎。青岛到武汉专线
运用信息网络等现代技术，推动生产、管理和营销模式变革，重塑产业链、供应链、价值链，改造提升传统动能，使之焕发新的生机与活力。
2016年，物流业的发展环境是什么?
着力加强供给侧结构性改革，加快培育新的发展动能，改造提升传统比较优势，抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。
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