徐冠巨指出，目前中国公路物流发展还非常落后，我国的物流总费用占GDP比率在18%左右，而欧美只有9.1%。具体到每个企业，我国的企业物流成本站生产成本的30-40%，而发达国家只有10-15%，如果将企业物流费用率降低2个百分点，青岛发河南专线，则可新增企业经济效益2万多亿。
对于目前中国物流发展的现状，徐冠巨认为是由于中国的物流服务体系没有建立，目前中国物流行业的两大主体——物流企业和卡车司机都还处于散兵游勇状态，没有体系保障，存在着严重的信息不对称现象，车找不到货，或找不到车是一个常态，全国2000多万卡车中，平均每车每天有效行驶里程只有300公里，而美国可以达到1000公里，青岛到河南的专线，我国3000多万卡车司机将大量时间都浪费在了等货和配货上。
为此，青岛天鸿物流，响应”车货匹配“成立青岛至河南物流专线，打响”青岛天鸿物流“品牌，解决车找货难的问题。
青岛天鸿物流，与青岛天助信息技术有限公司展开深度合作，在互联网上进行大力推广“青岛到河南专线”并且以“青岛天鸿物流”为品牌，大力推广，青岛发河南专线公司，使需要找货的车主能够轻松找到青岛发往河南的货物。
青岛天鸿物流接到通知近期物流行业再出新动态，专线，咨询快报：
新的《港口收费计费办法》将于今年3月1日起实施，《办法》按照“减项、并项、降费”的原则，清理和修订港口收费相关文件，调整优化了港口收费政策制度。河南物流公司
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