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在2月份后，人民币贬值趋势似有加快。业内人士表示，继本周一人民币录得0.58%的两年来最、大涨幅，3月25日和26日即期汇率的持续走弱，显示出至少短期内人民币贬值趋势已不太容易逆转。
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在这种背景下，大宗商品能否独善其身？显而易见，长期以来，融资进口为大宗商品暴跌埋下隐患。由于国内利率不断走高，银行对钢铁等行业限贷，很多企业采取借入低息美元、进口铁矿石、铜等大宗商品来融资，能享受利差和人民币单边升值好处，这导致铁矿石、铜等进口商品库存持续上升。
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煤炭是工业生产的“粮食”，其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半，煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业，煤炭企业物流费用则高居成本之首，达50%以上。换句话说，物流，物流成本影响着工业企业的效益。
煤炭物流成本居高不下的三大原因
长期以来，青岛到济南物流，由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善，使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计，中国1000公里的煤炭物流成本，是美国的10~15倍，日本的15~20倍。
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