4、硬泡聚氨酯举步维艰。
聚氨酯在全世界范围内本来是的保温材料，因为其导热系数低、抗压强度大，喷涂聚氨酯还可实行无缝连接。但致命弱点是氧指数低、很难达到B1级，而中国的建筑又以高层、超高层为主，对外保温防火要求极为严格，所以面临“一丑遮百俊”的尴尬局面。
还有聚氨酯（喷、板）的价格远高于同等保温效率的EPS板，在民用建筑市场鲜有份额，而传统的公用、商用建筑市场的份额，正在被岩棉吞噬。比如，以前沈阳市各大医院新建建筑基本上都是用硬泡聚氨酯保温，但现在都让位于岩棉。
面临如此不利形势，但愿聚氨酯业的同行们能在技术创新上多下功夫，一是“结构防火”等内在功夫，做到真金不怕火炼。二是保温装饰一体板、三明治等外在功夫，克服自身弊端。
（一）混凝土的配置、搅拌和运输
1、原材料储存、降温要求：
⑴ 应对水泥、砂、石的储存仓、料堆等进行遮阳防晒处理，青岛挤塑板工程，或在砂石料堆上喷水降温，以便降低原材料进入搅拌机的温度。
⑵ 采用冷却装置冷却拌和水，并对水管及水箱加遮阳和隔热设施，也可在搅拌水中加碎冰来降低拌和水温。
2、混凝土配合比设计应考虑坍落度损失。
3、搅拌站料斗、储水器、皮带运输机、搅拌楼都要采取遮阳措施，烟台XPS挤塑板价格，尽量缩短搅拌时间。应经常测定混凝土的坍落度，调整混凝土的配合比，城阳挤塑板批发，以满足施工所必须的坍落度要求。
4、混凝土宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时，可根据气温适当增加坍落度。
5、宜尽可能在棚内或气温较低的晚上或夜间搅拌混凝土，挤塑板，以保证混凝土的入模温度满足设计要求。当设计未规定时，混凝土的入模温度不宜高于30℃。
6、采用混凝土运输搅拌车运输混凝土。有条件的混凝土运输容器应设防晒设施，尽量缩短运输时间。运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土，不得在运输过程中加水搅拌。
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