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     《报告》视点：推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设。加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设。构建中巴、孟中印缅等经济走廊。扩大内陆和沿边开放，促进经济技术开发区创新发展，提高边境经济合作区、跨境经济合作区发展水平；统筹多双边和区域开放合作。加快实施自贸区战略，尽早签署中韩、中澳自贸协定，加快中日韩自贸区谈判，推动与海合会、以色列等自贸区谈判，物流，力争完成中国-东盟自贸区升级谈判和区域全面经济伙伴关系协定谈判，建设亚太自贸区。

   记者解读：经济发展，交通先行。对于一个国家的对外经贸往来，有一个四通八达的综合交通运输体系至关重要。特别是在当前国际一体化、经济全球化的大背景下，能够实现互联互通便显得极为关键。然而目前来看，我国的国际道路运输依然存在统筹规划不够、基础设施不配套等问题，与我国对外经贸大国的地位极不相称。如今，国家大力提倡“一带一路”、自贸区建设等，正是上述背景下的产物，是国家强化互联互通、建设国际物流大通道、完善综合交通运输体系的重要体现。希望在国家的大力推动下，“一带一路”、自贸区建设等战略规划能够早日实现，有效对接国内国外两种资源、两种市场，构建我国经济发展新格局。

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作为实体经济的重要支撑行业，青岛到武汉物流专线物流业的发展过程中的种种不规范现象已经成为今年“全国两会”代表关心的热门话题，总理在《政府工作报告》中也明确指出：完善物流配送网络，促进快递业健康发展。并从多种角度提供利好政策，推动物流业的发展。而另一方面，电商蓬勃兴起，跨境电商和农村电商作为新兴的电商形态发展如火如荼。青岛到武汉物流专线物流作为实体经济支撑行业和晴雨表，其战略地位将会不断提高，而纵观国内诸多物流模式，以整合多方资源为模式的菜鸟网络将迎来新的红利发展期。社会资源利用大化 为实体经济松绑作为实体经济的重要支撑行业和晴雨表，物流行业将直接影响实体经济的发展，尤其在当下严峻的经济状况之下。因此，青岛至武汉物流，最优的物流模式必须满足以下两大要求：1.提高物流效率;2.不能给实体经济增加额外负担。

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