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青岛东立昇主营业务: 未来全球集装箱将以40尺高箱为主
据《劳氏日报》报道，根据Drewry发布的《集装箱统计报告》，40英尺高箱不久将取代传统的40英尺集装箱，成为全球市场的主导。40英尺高箱在2013年增加了7%，去年年底，占全球集装箱的近一半;这个增幅明显高于2013年全球集装箱量的增速4.3%。
报告编辑Andrew Foxcroft表示，40尺高箱的增长大部分源自传统40尺箱的减少。他还指出，20尺箱的比例仍稳定，占集装箱总量的1/3。各类集装箱比例的长期变化预计将在2014至2017年持续，Drewry预测，2014至2017年，全球集装箱量将每年增长5%，租赁箱的增速将持续高于自有箱，租箱公司相比于班轮公司，更有能力投资集装箱设备，后者中很多仍面临资金短缺，青岛到宁波的专线，将持续依赖租入箱。Drewry预计，全球集装箱产量近期将显著增长，年增速将与过去10年一样，每年达300万TEU。
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在对24 家全球海运承运人进行的一项调查中发现，超过7600
万项装运交易依靠人工完成，这些交易包括通过文件、电子邮件、传真提交的订舱信息
和装运说明，需要经过烦琐的确认，而且经常要修改因人工数据输入造成的错误，这给
承运人和托运人带来数百万美元的额外处理成本。为此，去年6
月，INTTRA 推出一款
突破性的应用程序 INTTRA Change。与人工和光学字符识别解决方案不同，青岛到宁波货运专线，INTTRA
Change 是首款可将托运人既有报告中的货运数据转化为承运人要求的格式并以电子方
式直接将数据提交给承运人的技术解决方案。这个创新型技术平台能减少数百万货物费
时的人工输入作业、烦琐的修改和不必要的延误。
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