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(一)萌芽起步阶段
20世纪初至20世纪30年代末是汽车租赁业的起步发展阶段。1908年， 美国福特汽车公司生产出福特T型汽车。福特T型汽车最初售价为850美元。随着车辆技术的进步，福特T型汽车价格不断下降，到1916年时，车价只有360美元。低廉的价格使汽车开始走进普通家庭，并成为主要的交通工具。汽车的不断普及也为汽车租赁的发展奠定了坚实的基础。汽车租赁业内普遍认为，最早从事汽车租赁的是一名叫乔桑德斯( Joe Saunders)的内布拉加斯人。 1916年，桑德斯在福特T型轿车左前轮上 安装了里程表，胶州汽车租赁，按照每英里10美分的价格租赁汽车。到1925年，桑德斯的汽车租赁业务扩展到美国21个州。但在20世纪30年代的经济大萧条中桑德斯破产了，停止了汽车租赁业务。在同一时期，一名叫沃尔特雅各布（walter Jacobs）的美国年轻人也开始从事汽车租赁业务。1918年，雅各布购买了12辆福特T型汽车，在芝加哥创办了家汽车租赁公司，名字叫'福特汽车租赁公司'(Rent A Ford Car Company)。至1923年，福特汽车租赁公司的租赁汽车迅速发展到565辆，年销售收入达到百万美元，后被美国出租汽车巨头赫兹并购，赫兹公司老板约翰赫兹( John Hertz)将其命名为'赫兹汽车租赁公司'。从此开始，美国的汽车租赁业开始发展起来。
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(二)快速发展阶段
20世纪40年代至60年代，是汽车租赁业的快速发展阶段。在这一时期，汽车租赁业与铁路运输、民航运输紧密衔接和金融资本介入成为这一阶段的重要特征。此时，美国私人汽车已经相当普遍，大量旅客出行由铁路转向了自驾车。对此，美国铁路公司十分重视，成立了'铁路扩展有限公司(Railway Extension Inc.)，特许美国汽车租赁公司在火车站设立汽车租赁门店，乘客可在到达之前通过免费电报预定租赁汽车。第二次世界大战爆发后，胶州云溪汽车租赁，美国防御交通办公室出于节约汽油的考虑，规定租赁汽车每月行驶里程不得超过1500英里(约2414公里)，同时限制购置新车和更新车辆。由于此原因，美国的汽车租赁业发展出现短暂停滞。第二次世界大战结束后，美国经济复苏并高速增长，消费升级促进乘坐飞机出行的人数快速增长，汽车租赁，汽车租赁业又进入快速发展时期。1947年，赫兹汽车租赁公司在亚特兰大和密尔沃基机场设立汽车租赁门店，开展汽车租赁服务;同年，安飞士汽车租赁公司成立，主要经营机场的汽车租赁业务。1952年，赫兹汽车租赁公司和其特许经营者在120个机场设立汽车租赁门店。同时，欧洲的汽车租赁业务也发展迅速，形成了以欧洲汽车租赁公司为代表的汽车租赁业两巨头。在此时期，一旦国际知名汽车租赁公司也相继成立，如1958年成立的普斯普瑞特汽车租赁公司( Prosperity Car Rental)和巴基特汽车租赁公司(Budget)、1966年成立的道乐汽车租赁公司( Dollar Thrifty Automotive Group)等。
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