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青岛千辉物流志在成为中国人首、选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借一流水准的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务
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俗话说，青岛到石家庄物流专线，“欲速则不达”，而“成功的路上没有捷径可走”。不过，多数大国的崛起都是通过“走捷径”实现的；多数通道城市的兴起同样是因为踩准了时代捷径的节拍；而当产业落后需弯道超车时，还真需要考虑走走“捷径”。
中国铁路货运目前主要面向国内市场，其竞争对手无非是公路、航空和水运。数据显示，2015年全社会完成货运量450.2亿吨、同比增长4.4%，其中公路完成货运量增长6.4%、民航完成货运量同比增长5.2%、水路完成货运量同比增长3.7%，青岛到石家庄，唯有铁路完成货运量同比下降13.7%。这已是铁路货运连续第四年同比下降。铁路要想在物流货运体系中弯道超车，必须寻找应对其他三个行业竞争的有效方法。
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青岛千辉速运物流有限公司 | 青岛到石家庄货运|青岛到邢台货运|青岛到石家庄物流 |
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公司从单一的运输企业，青岛到石家庄的专线，逐步发展成为集运输、仓储、物流方案咨询设计为一体，具有物流供应链管理与全方位物流服务功能的公司。逐步使物流供应与企业的生产制造和产品销售同步，形成一体化管理。
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可以猜想造成物流占GDP比重超过美、日水平一倍的根本原因在于以下两点：首先国内物流无法一次到位，多地周转和重复运输现象普遍，青岛到石家庄物流，造成了运输总价较高；其次占货运总量超过70%的公路运输空驶率一直超过40%，同时物流行业极为分散相关公司多达8000多家，难以规模化降低成本，重复建设及无序竞争严重。形成对比的是美国公路运输业被几大物流公司控制并进行统一管理调配货源，一辆货车有效行驶里程平均每天达1000公里，超过国内货运汽车有效里程五倍多。 著作权归作者所有。
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