青岛到淄博物流 
经济发展和投资规模的剧增，物流，为现代物流服务市场提供了巨大的发展潜力和空间。需求增长主要源于五个方面：一是国家大型石油天然气生产深加工和储备基地、国家大型煤炭煤电煤化工基地和国家能源陆上大通道建设。2013年，原油产量2658.47万吨，比2009年增长5.8%;天然气282.91亿立方米，增长15.3%;水泥5410万吨;，增长1.6倍。二是棉花、粮食、特色林果和畜牧业四大基地建设。青岛到淄博物流截至2013年底，全区棉花总产量352.38万吨，比2009年增长40.0%，占全国棉花总产量的55.8%，超过全国总产量的50%。林果(含果用瓜)种植面积2210.84万亩，比2009年增长49.9%;果品产量(含果用瓜)1371.03万吨;增长29.9%。全区牲畜存栏4502.86万头，比2009年增长17.1%;牲畜出栏3862.06万头，增长23.2%。三是新型工业化发展步伐加快。2013年实现工业增加值3200亿元，比2009年增长60.1%;工业总产值8679.63亿元;增长1.1倍。四是新疆与中亚各国贸易往来日益扩大，2013年进出口额275.62亿美元，比2009年增长60.9%。五是固定资产投资规模的大幅增加。2013年新疆全社会固定资产投资8148.41亿元，青岛到淄博物流货运公司，比2009年增长1.9倍。这些都为作为基础产业和先导产业的物流业提供难得的发展机遇，同时也对物流业发展提出了新要求。2013年新疆的货运总量83716.66万吨，比2009年增长47.5%;铁路货运量7399万吨，增长15.4%;公路货运量68528万吨，增长46.5%;民航货运量6.66万吨，增长75.3%，管道输送量7783吨万吨，增长11.8%。
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山东高速物流集团的这个标准化物流平台体系有哪些特点?亓传代介绍称，其一是使用新的标准化的装载工具。体系内的车辆实行标准化运作，在干线公路上一个大车可以拉几个标准箱，到达标准化站场后直接分拨，不必进行二次分拨，二次拆装箱。此外，标准箱还有两个不同类别，一种是普通货物标准箱，另一种则是运载蔬菜、食品等高端货物的冷藏箱。目前，山东高速物流集团的箱体标准正在与山东省的标准化进行衔接，希望可以通过企业标准统一，进而到地方标准统一，再到行业标准统一。
其二是体系具有开放性。标准化体系将面向快运快递企业，而不是面向快运快递的上游客户，青岛至淄博物流货运公司，这样山东高速物流集团便与快运快递企业各有分工，各负其责，互相促进，最终形成合作共赢。
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