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铸铝是以熔融状态的铝,浇注进模具内,经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所用的铝,称为铸造铝合金。铸铝是一种将纯铝或铝合金锭按标准的成份比例配制后,经过人工加热将其变成铝合金液体或熔融状态后再通过专业的模具或相应工艺将铝液或熔...


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铸铝是以熔融状态的铝,浇注进模具内,经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所用的铝,称为铸造铝合金。

铸铝是一种将纯铝或铝合金锭按标准的成份比例配制后,经过人工加热将其变成铝合金液体或熔融状态后再通过专业的模具或相应工艺将铝液或熔融状态的铝合金浇注进型腔,经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所用的铝称为:铸造铝合金。常用的铸铝方法有:砂铸,压铸,低压铸造,精密铸造,永久模铸造等。


据中国铸铜件铸造协会有关专家介绍,在汽车等产品轻量化的总趋势的推动下,今后10年,我国金属铸铜件市场将会有大幅度的发展。目前,世界各铸件生产大国的铝、镁合金铸件所占比例在13%~19%之间,铸铜厂家,有些国家(如意大利)更是高达30%~40%,而我国的铝、镁合金铸件所占的比例不到10%。发达国家90%以上的铝铸件用于汽车零件制造业。汽车对铸铜件的要求正日益向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展,为适应这种要求,应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。

应从设计和工艺的角度降低生产成本,如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命,并采用一体化的设计,减少零件数量。采用计算机模拟技术,缩短工艺方案的开发周期。再生铝是铝铸造的主要原料,我国在发展铸造业的同时,铸铜,应重视再生铝资源的利用,铸铜厂,开发从复合材料和异种材料组合的废料中有效分离铝的技术,山东铸铜厂,并建立广泛的废料回收体系。在我国,铸铜件要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求,还有很多问题需要解决。


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