油气回收是指对储、运、销环节装卸汽油过程发生的油气污染采取的治理和回收利用措施。油气回收行业由提供油气回收技术服务和产品制造的企业群组成。
（1）国家对实施油气回收的部署为三个阶段，继京津翼地区之后，“2010年1月1日起长江三角洲和珠江三角洲设市城市及其他地区承担上述城市加油站汽油供应的储油库、加油站都要实施油气回收。2012年1月1日起其他设市城市及承担相应城市加油站汽油供应的储油库、加油站将全面实施油气回收措施”。油气回收有着十分庞大的现实和潜在的市场需求，除了3000多个炼油厂和储油库、约10万座加油站的需要，油气回收技术同时还可以用于治理化工产品排放的废气、回收利用油田伴生气等生产领域。国情、国策、国标需要油气回收行业健康发展，政府管理部门应该对油气回收项目加强管理，膜法油气回收装置，使投入的资金真正发挥作用。
（2）有实力的大企业应该进入油气回收行业，以大企业的实力、技术人才队伍、管理水平充实油气回收行业，改变油气回收行业目前管理到位难、技术创新难、难形成规模的现状。
（3）油气回收企业应加强同行业间的交流，促进技术发展，要认识到只有行业的健康发展，才能有企业的强壮成长。
国家发改委今日下午发出通知称，自6月9日0时起上调国内汽柴油价，汽油每吨下调110元，柴油每吨下调105元。折合90号汽油每升下调0.08元，0号柴油每升下调0.09元。这样算一算：50升油箱的车，加满一箱油，大约要少花4块钱！这也是今年第四次油价下调，此次油价调整不涉及消费税。
今年3月底到5月初期间，国际油价曾发起一波强劲的反弹攻势，布伦特油价涨幅近30%，纽约油价涨幅逾40%。受此影响，我国成品油价格实现了“三连涨”。但5月中下旬后，国际油价冲高乏力，步入震荡调整期。5月25日这轮调价时间窗口开启时，因调价金额每吨不足50元而导致调价搁浅。本轮调价周期内，在美元汇率走强及石油输出国组织(欧佩克)维持高产的压力下，国际油价震荡下行。一揽子油变化率达到了调价红线。
由于本轮零售价下调幅度有限，多数地区汽油零售价维持在6元以上。以月跑2000公里，每百公里耗油10L的私家车为例，在新的一轮计价周期内出行成本减少8元左右。不过，端午小长假即将到来，油库油气回收装置，驾车出行半径增加以及车用空调开启，汽车用油增多，零售价小幅下调对私家车主来讲依然是用油福利。柴油方面，以月跑10000公里，每百公里耗油40L的柴油车为例，成本减少180元/吨左右。
本次调价是油价连续三次上涨后的一次下跌，油气回收设备生产厂家，今年调价已形成“五涨四跌两搁浅”的格局。因OPEC会议维持不减产立场，供应充裕的格局仍然存在，油气回收，来自供应端的压力并未减小。加之沙特及美国的真实油产量继续创历史新高，交易商的忧虑情绪仍在延续，同时伊朗石油出口有望解禁，届时市场供应可能更显过剩。预计下一轮成品油小幅下跌或搁浅的概率偏大。因端午节假期影响，下一次调价窗口将在6月23日开启。
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