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青岛万路通物流有限公司自成立以来,秉承“诚信为本,信誉至上”的经营理念,万路通物流以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨,青岛到天津货运公司,万路通物流以市场为导向,万路通物流竭诚为客户提供优质满意的服务!
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随着网购的兴起和快速增长,我国快递业务量激增。国家邮政局数据显示,2015年全国快递业务量为206.7亿件。按照每个包装箱0.2公斤估算,200亿个包裹会产生包装垃圾400多万吨,可以堆满20万个足球场。按一个快递包装盒平均需要0.1平方米胶带计算,青岛到天津的货运专线,2015年所用胶带约20亿平方米。快递过度包装产生的大量包装物,如何循环利用、变废为宝,减轻对环境的污染,减少制造纸箱对木材的消耗?这是一个严峻的现实问题。近日,国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》,提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。无疑从法规层面上对我国治理快递包装业的环保问题提出了要求。方案的实施必将推动一批包括绿色包装新设计、新材料和新功能在内的科技创新成果转化,对提升行业整体科技创新水平起到很大的作用。也应清醒地看到,快递包装回收是一个涉及政府部门、网购运营商、物流行业、消费者多方的巨大系统,要想让快递包装循环利用取得最、佳效益,每一方都应参与到“绿色包装”的行列中来,以实现各方的互利共赢,只有这样,我们的快递包装才能尽快“绿”起来。
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货运O2O如何过冬?

和大部分O2O项目一样,货运O2O发展的初期,青岛到天津货运专线,也经历了疯狂的烧钱阶段。为抢夺物流车源信息,各家货运O2O企业不但在补贴和礼品上变着花样烧钱,地推团队之间甚至爆发流血冲突。全盛时期的近300家车货匹配APP,可见货运O2O市场的火热。

拼概念讲故事,刷数据曝融资金额,成为最初阶段货运O2O项目成功与否的标准。平台上几十万辆车都不好意思说做货运O2O,起码也得百万以上的车辆资源数据;一个比一个多的车辆数据,一个比一个大的融资金额,货运O2O热得烫手。为大家所熟知的货运O2O项目,大部分都是在这个阶段涌现出来的。

货运O2O的火热引发了整个物流行业的关注,关于货运O2O的争论自诞生之日起业内就没停止过。在各类观点的碰撞中进入2015年下半年,货运O2O项目的热度似乎在逐渐降温。虽然还有新的货运O2O项目出现,但最初的一批货运O2O企业,已不复当初的无限风光,负面的“小道消息”开始在私下传出,为货运O2O的未来蒙上了一层阴霾。


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