青岛五湖四海诚信物流接到通知近期物流行业再出新动态，青岛到北京货运公司，咨询快报：
新的《港口收费计费办法》将于今年3月1日起实施，《办法》按照“减项、并项、降费”的原则，清理和修订港口收费相关文件，调整优化了港口收费政策制度。
即将实行的新《办法》精简了港口收费项目和条款。大幅压减了港口收费项目，港口经营服务性收费项目从原来的45项减压到18项；放开了市场竞争服务收费，将港口作业包干费、堆存保管费、库场使用费等明确实行市场调节价。同时，还优化了收费管理模式，货运，港口作业费按环节收费调整为按全过程收费。
业内人士表示，《办法》的发布实施，将进一步完善港口价格形成机制，释放了市场活力，改善进出口服务环境，降低航运企业和进出口企业的负担。
中国港口网2016年1月22日收录
“现在企业一结账就是给油卡，跑了一年车，青岛至北京的货运公司，家里的现金都变成了油卡，现在手里油卡都成灾了。”来自河北的个体货车司机老高无奈地说。司机老高所反映的问题是“营改增”之后，物流企业为了增加增值税抵扣项，强行以油卡向司机支付路费，而卡车司机被迫倒卖油卡，滋生了税收管理的灰色地带，并加重了物流行业额外的资金成本。
在近期国务院听取中国物流与采购联合会(以下简称“中物联”)报告之际，国家发改委经贸司和中物联共同向国务院建议，降低物流业税负，青岛至北京的货运，统一增值税税率为6%，并呼吁将路桥费尽快纳入抵扣范围。
五湖四海物流为了保证客户体验加强货物运输保证货物输送安全，五湖四海物流保障司机利益，打造“青岛到北京物流专线”一流品牌。
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