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目前中国多层建筑的仓库比例不大，8.6亿平方米的仓储面积折合仓库屋顶面青岛到长春物流专线积应该在5亿平方米左右，其中每年还将新建仓库1亿平方米左右，再考虑制造业的仓库屋顶面积，可利用的仓库屋顶面积资源很多。
根据经验统计，光伏屋顶分布式发电平均每平方米面积年发电量90~100千瓦时。保守估计，青岛到伊春物流，仓储业每年有超过6000万平方米仓库屋顶可建设光伏发电系统，实际发电即使按理论发电量一半考虑，每年光伏发电即可突破25亿千瓦时。目前中国每千瓦时电可减少二氧化碳排放0.734克，折合碳排放0.272千克，可减少二氧化碳排放184万吨，折算成碳排放也超过68万吨。
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为啥选6x2后提升车型 经打听询问该路线6x2也能跑而且更省油青岛到长春物流专线
另外值得一提的是杨总青岛到哈尔滨物流专线新买的车是6x2后提升的车型，青岛到哈尔滨物流，当时我也奇怪为什么不选择6x4的车型，因为在大家的印象里，山路比较多的地区选用6x4车型会比较稳妥一点。韩总给出的解释是，他最初也是准备买6x4的，不过经销商广州威骏强力推荐了6x2带后提升的这款车，自己也去找同一路线的物流公司打青岛到沈阳物流公司听了下，发现好多公司也有用6x2带后提升的进口车跑这一段的，车辆运行并没有什么问题，所以最后还是定了6x2的车。因为相比6x4车型，6x2带后提升的车具有自重轻、油耗低、换挂快捷的优点。
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