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青岛到济南物流-青岛佳邦物流有限公司

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本公司是集运输.仓储.配载为一体的运输经营服务单位.公司多年来以诚信.安全.快捷的服务赢得了新老客户好评。公司备有6.2m---17.5m平板.高护栏.箱车60余部，主要从事公路货物的运输、配载业务。

承接济南、南京、江阴、上海、宁波、广州、深圳、海口、成都、重庆、贵阳、遵义、六盘水、昆明、南宁等地陆运货物的专线运输(整车零担).

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承接青岛==>天津、北京、唐山、秦皇岛、沈阳、长春、哈尔滨.等东北三省各地陆运货物的专线运输(整车零担).

承接青岛==>菏泽、济宁、济南、德州、聊城、郑州、许昌、漯河、洛阳、三门峡、西安、集装箱业务.

我国快递年业务量已跃居世界第-一，由快递业拉动的下游包装产业规模已超百亿元，海量快递包装所带来的环境污染问题已引发社会关注。

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据了解，青岛到济南的专线，最直接的原因是冷链成本高。在同样的周转率下，冷链运输投入比常温运输至少要高一倍。

车辆方面，冷链运输要用冷藏车，青岛到济南物流专线，国家对高速公路上行驶货车外观尺寸有限制，而冷藏车须安装保温层，这样储藏量就比普通货车小，制冷设备又要消耗能源，因此运营成本要高不少;

仓储方面，冷链物流需要用三温仓，成本也高于常温仓库;

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中转分拨操作方面，冷链物流需要恒温操作间以及特制工服，恒温操作间不仅前期投入大，运营时的能源消耗也大;

末端配送方面，冷链物流需要专用器皿以及合适的冷媒解决方案，也比一般快递的纸箱、书包要贵不少。

对直接面向消费者的生鲜电商而言，每份订单的量往往不大，不能通过提高规模而摊薄成本，冷链物流的成本就更高了。而当前市场实际情况是，生鲜产品的冷链快递价格不会高出普通快递太多，同城配送价差不到一倍。成本偏高而收费无法与之对应。打击了冷链物流发展的积极性。

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